卢卡·戈塔迪 (Luca Gottardi)与 Penz13 车队关系密切，尤其是在 IRRC 赛事中。该车队由里科·彭茨科弗 (Rico Penzkofer) 领导，专注于公路赛和耐力锦标赛。戈塔迪作为 Penz13 车队的车手做出了重要贡献（例如，以 CERIN Racing by Penz13 的名义）。
在2023年澳门摩托车大奖赛上，大卫·达泽尔（David Datzer） 仅次于彼得·希克曼（Peter Hickman）和戴维·托德（Davey Todd），获得第三名。尽管重新出发失败，他仍然从第八名奋力追赶，最终登上领奖台——这是他迄今为止在国际赛事中取得的最大成就。
- 马雷克·切尔维尼 (Marek Červený)于 2018 年签约 Wepol Racing by Penz13 车队，参加 IRRC 超级摩托车和超级摩托车组的比赛。该车队由里科·彭茨科弗 (Rico Penzkofer) 领导，在超级摩托车组派出了宝马 S1000RR 摩托车参赛，在超级摩托车组派出了川崎 ZX-6R 摩托车参赛。在 Penz13 效力期间，切尔维尼取得了以下成绩：
德里克·希尔斯（Derek Sheils）于2017年签约德国Penz13车队，最初在弗罗堡（Frohburg）举行的乔伊·邓禄普公开赛（Joey Dunlop Open）中担任生病的丹·尼恩（Dan Kneen）的替补，并于2018年成为全职车手。该车队由里科·彭茨科弗（Rico Penzkofer）管理，在超级摩托车和超级摩托车组别中派出宝马S1000RR摩托车参赛。在Penz13效力期间，希尔斯取得了以下成绩：
与 Penz13 共事的时间（2015–2017）
迈克尔·路特（Michael Rutter） 于2015年签约德国Penz13车队，征战FIM世界耐力锦标赛（EWC）以及曼岛TT和澳门大奖赛等公路赛事。该车队由里科·彭茨科弗（Rico Penzkofer）管理，使用宝马S1000RR摩托车参赛。在Penz13效力期间，路特取得了以下成绩：
- 在德国奥舍斯莱布 Speedweek 赛事中赢得 2013 年 EWC Superstock 分类冠军，Mercer 在其中发挥了关键作用。
- 他在 2014 年勒芒 24 小时耐力赛等比赛中取得了进一步的成功，他所在的车队在超级摩托车组比赛中获得了第六名。
- 他的经验和稳定的表现，例如在 2015 年勒芒 24 小时耐力赛中跑出 1 分 40 秒的成绩，凸显了他对车队的重要性。
由于下雨导致赛事中断，第 46 届澳门格兰披治摩托车大赛于周日澳门格兰披治三级方程式大赛结束后举行。
超过20位车手组成的强大阵容一发而起，路达势不可挡，展现了完美的赛车技艺。凭借其标志性的快速起步，他从未真正受到挑战，直到杰索普从糟糕的起步中恢复过来，仅用一圈就从第四位冲到第二位。
然而，路达已遥遥领先，杰索普再次屈居第二。驾驶“冰谷”宝马赛车的西蒙·安德鲁斯在第一圈初期就凭借几圈极快的圈速，稳居第三，这是他迄今为止在澳门的最好成绩。
鲁特的胜利和麦坚尼斯的第七名使他们的 SMT Racing 车队赢得了首届澳门格兰披治摩托车大赛车队奖。
这是里科·彭茨科弗（Rico Penzkofer）告别赛场的告别赛，他最终获得了第17名。此后，他一直忙于担任Penz13车队的负责人。
若昂·费尔南德斯与 Penz13 车队的合作仅在 2012 年有记录，当时他参加了澳门摩托车大奖赛。Penz13 是一支由里科·彭茨科弗 (Rico Penzkofer) 管理的德国车队，当年派出了新款 BMW HP4 赛车首次亮相。费尔南德斯是该车队的车手之一，其他车手还有里科·彭茨科弗和西蒙·安德鲁斯。不幸的是，他没有在 2012 年 11 月 18 日完成比赛 (DNF)，可能是因为撞车或技术问题。没有证据表明他进一步参加了 Penz13，这表明他与该车队的合作仅限于那一场比赛。Penz13 当年凭借西蒙·安德鲁斯 (Simon Andrews)（第 3 名）获得一次领奖台，而里科·彭茨科弗获得第 17 名（美国摩托车）。费尔南德斯在 Penz13 的时间记录有限，因此很难详细评估他在车队中的作用。
(C)2012 Toni Börner (gaskrank.tv) Rico Penzkofer (Penz13.com)
Penz13.com 宝马 车队已准备好迎接全新宝马 HP4 的首次亮相。这款 S 1000 RR 超级摩托车改装版要到 12 月才会在德国各大分店和经销商处发售，但 Rico Penzkofer 将于下周末 在澳门特别行政区举行的第 46 届澳门摩托车大奖赛上驾驶它参赛。
由于大雨影响了第 45 届新濠天地澳门格兰披治摩托车大赛的进行， 车手们都为周六下午举行的资格赛能够开始而松了一口气。
迈克尔·路达 (Michael Rutter) 驾驶 Ducati 1200 摩托车争夺他的第七个澳门冠军，并希望最终打破他自 2005 年以来与罗恩·哈斯兰 (Ron Haslam) 共同保持的现有纪录。
路达证明了自己是排位赛高手，他以去年惊心动魄的排位赛时间的百分之八圈，夺得杆位，比最接近的对手、驾驶 Roadhouse SMT Honda 1000 赛车的约翰·麦吉尼斯 (John McGuinness) 快了三秒多。
伊恩·哈钦森 (Ian Hutchinson) 从英国的一场赛车事故中受重伤后重返赛场，表现出色，驾驶他的 Swan Yamaha 1000 赛车跑出了全场第三快的成绩。鲁特的队友马丁·杰索普 (Martin Jessopp) 在 45 分钟的练习赛中名列第四。
在周日举行的澳门大奖赛上，车手们在 24,000 名观众面前排成起跑线，所有人都热切地想看看路特是否会将自己的名字写进澳门的史册中。
虽然鲁特占据了杆位优势，但哈钦森一发不可收拾。麦吉尼斯在前往里斯本的途中也成功超越了这位老将，杰索普紧随其后。
就在哈钦森试图拉开与对手的差距时，杰索普、麦吉尼斯和拉特展开了三足鼎立的争夺，麦吉尼斯最终跌至第四位。状态极佳的拉特奋力追赶，夺得第二名，并迅速追赶上哈钦森。
拉特很快追赶上来，并在第四圈时超越哈钦森夺得领先位置，而他的队友杰索普则升至第二位。
在观众雷鸣般的掌声中，路达证明了自己是东望洋赛道有史以来最成功的车手，以 4.772 秒的优势领先杰索普、哈金森和美国车手杰里米·托伊，获得了他的第七次胜利。
在第 44 届澳门格兰披治摩托车大赛上， 六届 冠军迈克尔·路达 (Michael Rutter) 来到澳门，争取打破纪录的第七次胜利，而两届冠军斯图尔特·伊斯顿 (Stuart Easton) 则在争取他的第三个澳门冠军。
在最后一节排位赛的最后一圈，拉特戏剧性地超越伊斯顿，夺得杆位。另一位英国车手约翰·麦吉尼斯驾驶IGT/sorrymate.com本田赛车，位列第三。
尽管路特从杆位发车，伊斯顿最终还是赢得了第44届 这项 全球最艰苦的摩托车公路赛之一的冠军。然而，他在比赛初期一直与路特苦苦追赶，直到六圈后红旗停赛。比赛重新开始时，伊斯顿再次试图拉开与路特的距离，但对手再次逼近，威胁要追上并超越这位苏格兰车手。
伊斯顿迅速提升速度，在第七圈创下新单圈纪录，彻底击垮了鲁特的斗志。英国车手西蒙·安德鲁斯在最后一圈遭遇技术故障，托耶在终点线前戏剧性地夺得第三名。
2009年底，史蒂夫·米泽拉与里科·彭茨科弗（Rico Penzkofer）管理的德国赛车队Penz13签约，参加2010年世界耐力锦标赛（EWC）。这支德国车队与新款宝马S1000RR的组合对他来说是“梦幻组合”。初步测试于2010年1月进行，随后于3月在西班牙正式亮相。米泽拉代表Penz13的第二车队参加了2010年勒芒24小时耐力赛，队友包括松下佳成（Yoshinari Matsushita）和克里斯蒂安·巴赫勒（Christian Bächler）。尽管最初时间紧迫，但车队最终排在第44位（平均用时1分43秒432），并成功获得参赛资格。这场比赛是对赛车和车队可靠性的一次考验。米泽拉贡献了自己的经验和稳定性，为Penz13在早期的发展壮大提供了助力。 2011 年之后，没有明确记录他是否继续为 Penz13 活跃，因为他越来越专注于其他项目，例如 IDM 和 Racepool99。
在第43届澳门格兰披治摩托车大赛上，26岁的苏格兰车手斯图亚特·伊斯顿在两节排位赛中均取得最快圈速，无一对手能追平他的最佳圈速，最终夺得杆位。
伊斯顿比来自马恩岛的 23 岁赛车手康纳·康明斯 (PBM 川崎 WSBK 车队) 快了四分之五秒。
36 岁的莱斯特郡车手迈克尔·鲁特 (Michael Rutter) 力争在澳门取得破纪录的第七次胜利，他是巴黎安盛川崎 1000 车队的第三快车手，但他的赛车在排位赛的最后一圈因大部分时间都处于失火状态而最终抛锚。
另一位英国车手，来自约克郡的 30 岁伊恩·哈钦森 (PBM 川崎 WSBK 车队) 排名第四，并在 15 圈的比赛中占据前排。
超级运动600组别的比赛非常激烈：前三名最快的车手之间差距均不到四分之一秒。法国车手阿莫里·巴拉丁（巴黎-AXA Triumph 675车队）是最快的，但仅落后澳门车手若昂·费尔南德斯（雅马哈车队）百分之四秒。28岁的香港车手张伟安驾驶他的新川崎摩托车位居第三，仅慢了五分之一秒。
周六的比赛惊心动魄，杆位车手伊斯顿连续第二年赢得澳门格兰披治摩托车大赛冠军，并打破了单圈纪录。然而，他的胜利直到最后几米才因后轮出现故障而变得扑朔迷离。
伊斯顿从起跑线就一路领先，领先优势一度超过六秒，直到第六圈他的后轮出现过度磨损的迹象。他的主要对手康纳·康明斯迅速缩小了差距。康明斯在这场15圈的比赛中倒数第二圈取得领先，但伊斯顿并没有轻易放弃。
在里斯本弯道，伊斯顿重新取得领先，并在落后者的帮助下扩大了对康明斯的优势，以领先对手近五分之二秒的优势冲过终点线。
伊斯顿以2分25秒170的成绩刷新了东望洋赛道摩托车单圈记录。
伊恩·哈钦森 (Ian Hutchinson) 获得第三名，这是他迄今为止在比赛中的最好成绩，他在比赛的最后阶段追上并超越了来自林肯郡的 29 岁加里·约翰逊 (Gary Johnson)，以领先五秒多的优势冲过终点线。
德国车手彭茨科弗 (Rico Penzkofer) (宝马澳门赛车队) 获得第五名，落后庄臣九秒，而六届赛事冠军路达 (Michael Rutter) 则令人失望地排名第六。
法国车手阿莫里·巴拉丁 (Amaury Baratin) 夺得 Supersport 600 级别冠军，仅以三秒多的优势击败张伟安 (Cheung Wai On)，而本地车手若昂·费尔南德斯 (Joao Fernandes) 则获得第三名。
校长 Rico Penzkofer （简称“Penz”）与 Team Penz13一起进入了公路赛车界
Penz13 成立于 2009 年，旨在将宝马摩托车带入国际赛事。该车队首次参赛于 2009 年澳门大奖赛，Rico Penzkofer 在该赛事中获得第五名。此后，Penz13 参加了欧洲摩托车锦标赛 (EWC) 以及曼岛 TT 和西北 200 英里耐力赛等公路赛事，以及弗罗堡和伊马特拉纳霍等其他赛事。其显著成就包括 2012 年欧洲摩托车锦标赛 (EWC) 斯托克斯波特赛冠军，以及 2015 年和 2017 年超级摩托车组别第四名。
在澳门格兰披治摩托车大赛上，苏格兰车手斯图尔特·伊斯顿 (Stuart Easton) 首次夺冠，六届冠军路达 (Rutter) 获得第二名，约翰·麦坚尼斯 (John McGuinness) 获得领奖台。
当两位领跑者因技术故障被迫退赛时，鲁特的胜利似乎已成定局。尽管卡梅伦·唐纳德（Cameron Donald）在第一圈戏剧性地超越了鲁特，但他在第五圈因技术故障被迫退赛。伊斯顿（Easton）领先鲁特近三秒，并迅速拉开差距。
第八圈，杆位车手康纳·康明斯（Conor Cummins）遭遇机械故障，眼看就要威胁到前面的鲁特和伊斯顿（Easton）。康明斯摔车后，鲁特意识到自己正在逼近这位25岁的苏格兰车手，决心追赶他，迫使他犯错。差距缩小到五分之一秒，但意志坚定的伊斯顿没有放弃首胜，以2.7秒的领先优势冲过终点线。麦吉尼斯落后鲁特近30秒，位居第三。
在600cc超级摩托车组中，另一位苏格兰车手基思·阿莫尔（Keith Amor）夺得冠军，领先法国车手杰拉德·穆托（Gerald Muteau）两位。若昂·费尔南德斯（Joao Fernandes）在600cc组别中获得第三名，成为本场比赛首位登上领奖台的本土车手。
在第41届澳门格兰披治摩托车大赛中，史蒂夫·普拉特连续第二次夺冠。
但这位 34 岁的英国赛车手在比赛的第 15 圈也是最后一圈时运气不错，他和驾驶 Stobart Vent Axia Honda 赛车的对手约翰麦吉尼斯 (John McGuinness) 在 Melco Hairpin 弯道遇到了两名被套圈的车手。
2001 年比赛冠军麦吉尼斯以 2 分 26 秒 096 秒（150.80 公里/小时）的成绩创造了该赛事的新单圈记录。
驾驶 AIM Racing Yamaha 1000 赛车的普拉特成功超越他们，并以超过四秒的优势获胜，而麦吉尼斯则因为两位车手之间的私人较量而放慢了速度，只能眼睁睁地看着普拉特逐渐拉开距离。
迈克尔·路达（Michael Rutter，AVIVA Kawasaki 1000车队）力争第七次夺冠，却连登上领奖台都无法安慰自己。比赛还剩三圈时，他被迫接近90度的里斯本弯道，这时他的奥地利对手托马斯·欣特雷特（Thomas Hinterreiter，奥地利雅马哈1000车队）从他身边弯道而来。
美国车手杰里米·托耶（Lee's Cycles Racing Suzuki 1000车队）取得了他迄今为止在澳门的最佳成绩，获得第四名，但落后前三名30多秒。21岁的曼岛车手康纳·康明斯是本届赛事中最年轻的车手，获得第五名。
来自苏格兰珀斯的33岁车手史蒂夫·艾伦驾驶着他的AIM Racing Yamaha 600赛车，连续第三次赢得600cc组别的冠军。他以超过12秒的优势击败了德国车手里科·彭茨科弗（奥地利赛车队雅马哈600车队）。苏格兰车手卡勒姆·拉姆齐（Solent Scientific Honda 600车队）获得第三名。
Rico Penzkofer 在首场 Supersport 比赛中获胜。劳西茨欧洲赛车场 (Eurospeedway Lausitz) 的天气条件完美，非常适合 ADAC - 柏林/勃兰登堡站的组织工作，也为国际德国锦标赛第一轮的比赛提供了良好的条件。周六，Rico Penzkofer（MSC Frohburg 车队）就以四秒的优势赢得了首场 Supersport 600 比赛，领先驾驶川崎赛车的法国车手 Diss 和驾驶本田赛车的 Reichenbacher Hommel。Georg Fröhlich（韦克塞尔堡）驾驶本田赛车，获得第十名，表明他能够很好地适应这个级别的比赛。
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