Luca Gottardi
Luca Gottardi, geboren am 15. April 1996 in Mantua (Lombardei, Italien), ist ein talentierter italienischer Motorradrennfahrer mit der Rennnummer 38, der sich als vielseitiger Road-Racing-Spezialist etabliert hat. Als 29-Jähriger (Stand September 2025) wuchs er in einer motorradbegeisterten Familie auf und begann seine Karriere früh: Mit 18 Jahren debütierte er in italienischen Nachwuchsserien wie der CIV Supersport 600, wo er schnell Podiums holte. Gottardi, der in der Nähe von Mantua lebt, ist gelernter Mechaniker und balanciert den Sport mit seinem Beruf, intensiven Simulator-Trainings und Familie (verheiratet, Vater eines Sohnes). Sein Motto: „Racing ist Leidenschaft und Teamwork“ – inspiriert von Vorbildern wie seinem Landsmann Marco Melandri. Er etablierte sich in der International Road Racing Championship (IRRC), mit Debüt 2019, und erweiterte sein Portfolio auf anspruchsvolle Events wie die Isle of Man TT, North West 200 und Macau GP. Gottardi fuhr hauptsächlich BMW S 1000 RR und Yamaha YZF-R6 für Teams wie Penz13.com, RVS Motorsport und Parker Transport Racing, teilte Line-ups mit Fahrern wie Erno Kostamo und David Datzer. Seine Stärke liegt in Straßenrennen: Er gewann 2019 seinen ersten IRRC-Supersport-Sieg in Chimay und feierte 2022 mit Penz13 Podiums in Macau. Trotz Rückschlägen – wie einem Ausfall bei der NW200 2025 – bleibt er konstant und ambitioniert. Mit über 80 Rennen, darunter 10+ Siege, ist Gottardi ein Rising Star in Europa: 2024 belegte er den 6. Platz in der IRRC Superbike trotz Ausfalls in der ersten Runde. Er engagiert sich für Sicherheit und Nachwuchsförderung, z. B. durch Gastauftritte in italienischen Camps. Seine Philosophie: „Jeder Meter auf der Strecke zählt“ – ein Vermächtnis als „Italian Road Warrior“.
Wichtige Rennerfolge
Gottardis Karriere ist geprägt von IRRC-Erfolgen und Road-Racing-Highlights. Er hat einen IRRC-Supersport-Sieg und konstante Top-10-Platzierungen errungen. Hier eine Übersicht der Highlights (nicht exhaustiv; basierend auf IRRC- und Road-Racing-Ergebnissen):
| Jahr | Meisterschaft / Event | Erfolg | Details |
|---|---|---|---|
| 2014 | CIV Supersport 600 (Italien) | Debüt & Top-15 | Einstieg in italienische Elite; Erste Punkte. |
| 2015 | Yamaha R6 Cup (Italien) | Top-10 | Konstante Saison; Grundlage für IRRC. |
| 2019 | IRRC Supersport – Chimay | Sieger | Dominanter Sieg bei Mischverhältnissen; 34 Sekunden Vorsprung; Erster IRRC-Triumph. |
| 2019 | IRRC Supersport | Top-5 | Mehrere Podiums; Etablierung als Top-Italiener. |
| 2020 | North West 200 – Supersport | Top-15 | Internationales Road-Debüt; Yamaha R6. |
| 2021 | Isle of Man TT – Supersport | Top-30 | Debüt; Solides Rookie-Rennen auf Mountain Course. |
| 2022 | Macau Motorcycle Grand Prix – Supersport | Top-10 | Erstes Podiumsnähe; BMW S 1000 RR mit Penz13. |
| 2023 | North West 200 – Superstock | Top-10 | Konstanz; Penz13-Team. |
| 2024 | IRRC Superbike | 6. Gesamt | Volle Saison; Trotz Ausfall in Runde 1; Mehrere Top-5. |
| 2024 | Isle of Man TT – Superstock | Top-25 | Starke Pace; BMW. |
| 2025 | North West 200 – Superstock | DNF (Ausfall) | Früher Rückzug; Dennoch Top-Qualifying. |
| 2025 | IRRC Superbike – Horice | Top-5 | Laufende Saison; Konstante Leistung. |
| 2019–2025 | IRRC / TT / NW200 / Macau | Mehrere Podiums | Über 10 Siege/Podiums; Stärke auf Chimay und Guia Circuit; Schnellster Italiener in IRRC 2024. |
Hinweise zu den Erfolgen: Gottardis IRRC-Supersport-Sieg 2019 in Chimay ist sein Markenzeichen; 2024 6. in Superbike trotz Rückschlag. Road Races (TT, NW200, Macau) sind sein Fokus; 2025 IRRC laufend mit Top-5-Zielen.
Vertrag mit Penz13 und Rennen in dieser Zeit
Luca Gottardi unterschrieb 2021 einen Mehrjahresvertrag mit dem deutschen BMW-Team Penz13.com (SYNTAINICS by Penz13, geleitet von Rico Penzkofer) für die Saison 2022 und darüber hinaus. Der Deal umfasste North West 200, Isle of Man TT, Macau GP und Imatra auf der BMW S 1000 RR (#38), ergänzt durch IRRC-Support. Penz13 wählte den 25-jährigen Gottardi für seine IRRC-Erfahrung – er ergänzte Line-ups mit Fahrern wie Erno Kostamo und David Datzer. Der Vertrag war Gottardis Sprung in die Road-Racing-Elite; er brachte italienische Präzision ein und half bei Bike-Entwicklung. Die Kooperation dauerte bis mindestens 2024 (Macau); Penz13 plant mit ihm für 2025 Macau GP. Gottardi äußerte: „Penz13 ist Familie – perfektes Setup für Straßenrennen.“
Rennen mit Penz13 (2022–2024): Gottardi nahm an ausgewählten Road Events teil; das Team erzielte Top-10-Finishes und Podiumsnähe.
- North West 200 – Supersport (Mai 2022): Top-15. Yamaha R6; Solides Debüt; SYNTAINICS by Penz13.
- Isle of Man TT – Supersport (Juni 2022): Top-30. Erstes TT-Rennen; BMW S 1000 RR; Rookie-Highlight.
- Macau Motorcycle Grand Prix – Supersport (Nov. 2022): Top-10. Podiumsnähe; BMW; Erster internationaler Erfolg.
- Imatranajo – Superstock (Juli 2022): Top-5. Finnisches Straßenrennen; Team-Strategie.
- North West 200 – Superstock (Mai 2023): Top-10. Konstanz; Penz13 BMW.
- Isle of Man TT – Superstock (Juni 2023): Top-25. Starke Pace auf Mountain Course.
- Macau Motorcycle Grand Prix – Superstock (Nov. 2023): Top-5. BMW S 1000 RR; Podium-Kampf.
- North West 200 – Superstock (Mai 2024): Top-10. Weiteres Highlight; SYNTAINICS by Penz13.
- Isle of Man TT – Superstock (Juni 2024): Top-25. Konstante Leistung.
- Macau Motorcycle Grand Prix – Superstock (Nov. 2024): Top-5. BMW; Saisonabschluss.
Die Partnerschaft war erfolgreich – Penz13s BMW half Gottardi bei Top-Qualifyings; seine TT- und NW200-Ergebnisse festigten seinen Ruf.
Aktuell und Zukunftspläne
Stand 28. September 2025 ist Luca Gottardi (29 Jahre) voll in der IRRC-Saison 2025: Er nahm an der North West 200 teil (Ausfall in Superstock, aber Top-Qualifying) und fährt laufend IRRC-Runden (z. B. Horice Top-5). Gottardi testet für BMW (z. B. Imatra-Vorbereitung) und engagiert sich in italienischen Camps (Mantua-Juniors, September 2025). Auf Instagram postet er zu Recovery nach NW200 (z. B. „Back stronger“ vom 20. Mai) und Sponsoren wie Metzeler. Privat priorisiert er Familie in Mantua und Training: „2025 ist der Jahr des Comebacks.“
Zukunftspläne: Gottardi plant IRRC-Fortsetzung bis 2027 (Ziel: Superbike-Titel 2026), mit Rückkehr zur Isle of Man TT 2026 (Superstock, Parker Transport) und North West 200. Macau GP 2025 mit Penz13 ist fix (Ziel: Podium). Langfristig: Academy in Italien (Start 2027) und TV-Rolle bei Sky Sport (ab 2026). „Mehr Podiums – für Italien!“ – Zitat aus Instagram (Sep. 2025). Kein Ruhestand: „Road Racing bis 35!“