FIM Endurance World Championship (EWC): Kuvaus ja Team Penz13:n historia
Mikä on FIM Endurance World Championship (EWC)?
FIM Endurance World Championship (EWC) on maailman johtava moottoripyörien kestävyyskilpailujen maailmanmestaruussarja, jota järjestää Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM). Se on äärimmäinen testi kuljettajille ja koneille, ja kilpailut kestävät 8–24 tuntia pysyvillä radoilla, usein päivä- ja yövaiheineen. Kausi koostuu yleensä 4–5 tapahtumasta, joissa tiimit (yleensä 3–4 kuljettajaa) pyrkivät ajamaan mahdollisimman monta kierrosta määräajassa. Tiimeille, kuljettajille ja valmistajille myönnetään erilliset rankingit.
Luokat
-
Formula EWC (huippuluokka): Perustuu sarjatuotannon superbikeihin, joita on muokattu (esim. haarukat, jarrut, pakoputkisto) maksimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi.
-
Superstock (EWC Cup): Vähemmän muokattuja, lähes sarjatuotannon pyöriä.
-
Muut luokat: Kuten Experimental tai Production.
Lähtö tapahtuu Le Mans -tyylisesti (kuljettajat juoksevat pyöriensä luo), ja rengasvalinta on vapaa. EWC kehittyi vuonna 1980 entisestä Euroopan cupista ja houkuttelee kansainvälisiä tiimejä. Vuoden 2025 kausi sisältää tapahtumia kuten Le Mans (24h), Oschersleben (8h), Suzuka (8h) ja Bol d’Or (24h). Nykyiset mestarit (vuonna 2025): Yoshimura SERT Motul (tiimit), tiukassa mestaruustaistelussa.
Team Penz13 EWC:ssä: Kronologinen yleiskatsaus
Saksalainen Team Penz13 (perustettu 2009, Rico Penzkofer) on yksityinen kilpatiimi, joka erikoistui BMW- ja myöhemmin Yamaha-moottoripyöriin. Se kilpaili EWC:ssä vuodesta 2014 alkaen pääasiassa Superstock-luokassa (EWC Cup), keskittyen kestävyyteen ja luotettavuuteen. Tiimi saavutti palkintokorokkeita ja voittoja, mutta ei ollut tehdastiimi. Vuoden 2018 jälkeen se vähensi EWC-osallistumista keskittyäkseen maantiekilpailuihin (esim. Isle of Man TT). “Ajat” viittaavat kilpailuaikoihin/kierrosmääriin, sillä yksittäisten kuljettajien ajat on harvoin dokumentoitu.
|
Vuosi |
Tapahtuma (Päivämäärä) |
Kuljettajat |
Moottoripyörä |
Tulos/Aika (Kierrokset) |
Huomautukset |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013 |
Oschersleben 8h (German Speedweek) |
Steve Mercer (mm.) |
BMW S 1000 RR (Superstock) |
1. sija (Superstock) |
Penz13:n ensimmäinen EWC-voitto Superstockissa; Mercer avainkuljettaja. |
| 2014 |
Oschersleben 8h (Heinäkuu) |
Markus Reiterberger (DE), Bastien Mackels (BE) |
BMW S 1000 RR (Superstock) |
1. sija (Superstock), Paalupaikka (Yleinen) |
Historiallinen voitto; Reiterberger/Mackels vieraskuljettajina; Team Penz13.com Franks Autowelt. |
| 2015 |
Useita EWC-tapahtumia (esim. Le Mans 24h) |
Michael Rutter (GB), mm. |
BMW S 1000 RR (Superstock) |
Ei palkintokoroketta; Top-10-sijoituksia |
Siirtyminen Superbike-luokkaan; painopiste luotettavuudessa. |
| 2016 |
Le Mans 24h (Huhtikuu) |
Michael Rutter (GB), Danny Webb (GB), Alessandro Polita (IT) |
BMW S 1000 RR (Superbike) |
Paalupaikka; Top-5-sijoitus |
Vahva aika-ajo; Rutter pääkuljettajana. |
| 2016 |
Oschersleben 8h (Syyskuu, kauden päätös) |
Michael Rutter (GB), Danny Webb (GB), Alessandro Polita (IT) |
BMW S 1000 RR (Superbike) |
3. sija (Yleinen, Superbike) |
Ensimmäinen Superbike-palkintokoroke; menestys tehdastiimejä vastaan. |
| 2017 |
Bol d’Or Le Castellet (Syyskuu, kauden 2017/18 aloitus) |
Michael Rutter (GB), Dan Kneen (GB), Danny Webb (GB) |
BMW S 1000 RR (Superstock, Wepol BMW by Penz13.com) |
2. sija (Yleinen) |
Vahva debyytti; 3 BMW-tiimiä Top-5:ssä. |
| 2017 |
Le Mans 24h (Marraskuu) |
Michael Rutter (GB), Dan Kneen (GB), Danny Webb (GB) |
BMW S 1000 RR (Superstock, #13) |
3. sija (Yleinen) |
Toinen peräkkäinen palkintokoroke; 4. sija tiimien mestaruudessa. |
| 2018 |
Kauden aloitus (esim. Le Mans/Suzuka) |
Danny Webb (GB), Sheridan Morais (ZA), Matthieu Lagrive (FR), Michael Laverty (GB) |
Yamaha YZF-R1 (Superstock) |
3. sija (Yleinen 3 kierroksen jälkeen) |
Siirtyminen Yamaha-pyörään; 3. sija mestaruudessa ennen kauden loppua; Webb vakiona. |
Huomautukset
-
Vuodesta 2019 lähtien Penz13 vähensi EWC-osallistumista keskittyäkseen IDM:ään, IRRC:hen ja maantiekilpailuihin; ei dokumentoituja osallistumisia vuosina 2020–2025.
-
Kuljettajien vaihtaminen oli yleistä (3–4 kuljettajaa tapahtumaa kohden); tarkat kierrosajat vaihtelevat (esim. ~800–900 kierrosta 24h-kilpailuissa).
-
Lähteet: Viralliset BMW-lehdistötiedotteet, FIM EWC -arkistot, tiimin historia. Yksityiskohtaiset kierrostaulukot löytyvät osoitteesta fimewc.com.