Mistrovství světa v endurance FIM (EWC): Popis a historie týmu Penz13
Co je mistrovství světa v endurance FIM (EWC)?
Mistrovství světa v endurance FIM (EWC) je přední světový šampionát v závodech vytrvalostních motocyklů, pořádaný Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM). Je to ultimátní test pro jezdce i stroje, s závody trvajícími 8 až 24 hodin na stálých okruzích, často s denními a nočními fázemi. Sezóna obvykle zahrnuje 4–5 závodů, kde týmy (většinou s 3–4 jezdci) usilují o absolvování co největšího počtu kol během stanoveného času. Samostatná hodnocení jsou udělována týmům, jezdcům a výrobcům.
Třídy
-
Formula EWC (nejvyšší třída): Založena na sériových superbikech s úpravami (např. vidlice, brzdy, výfuk) pro maximální výkon.
-
Superstock (EWC Cup): Méně upravené motocykly blízké sériové výrobě.
-
Další třídy: Například experimentální nebo produkční.
Start je ve stylu Le Mans (jezdci běží k motocyklům), a výběr pneumatik je volný. EWC se vyvinul z bývalého Evropského poháru v roce 1980 a přitahuje mezinárodní týmy. Sezóna 2025 zahrnuje závody jako Le Mans (24h), Oschersleben (8h), Suzuka (8h) a Bol d’Or (24h). Současní mistři (k roku 2025): Yoshimura SERT Motul (týmy), s intenzivním bojem o titul.
Tým Penz13 v EWC: Chronologický přehled
Německý tým Penz13 (založený v roce 2009 Ricem Penzkoferem) je soukromý závodní tým specializující se na motocykly BMW a později Yamaha. V EWC soutěžil od roku 2014, především v třídě Superstock (EWC Cup), s důrazem na vytrvalost a spolehlivost. Tým dosáhl pódií a vítězství, ale nebyl továrním týmem. Po roce 2018 omezil účast v EWC ve prospěch silničních závodů (např. Isle of Man TT). „Časy“ se vztahují k závodním časům/počtu kol, protože individuální časy jezdců jsou zřídka dokumentovány.
|
Rok |
Událost (Datum) |
Jezdci |
Motocykl |
Výsledek/Čas (Kola) |
Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013 |
8 hodin Oschersleben (German Speedweek) |
Steve Mercer (a další) |
BMW S 1000 RR (Superstock) |
1. místo (Superstock) |
První vítězství Penz13 v EWC v Superstocku; Mercer klíčový jezdec. |
| 2014 |
8 hodin Oschersleben (Červenec) |
Markus Reiterberger (DE), Bastien Mackels (BE) |
BMW S 1000 RR (Superstock) |
1. místo (Superstock), Pole Position (celkově) |
Historické vítězství; Reiterberger/Mackels jako hostující jezdci; Team Penz13.com Franks Autowelt. |
| 2015 |
Různé závody EWC (např. Le Mans 24h) |
Michael Rutter (GB), a další |
BMW S 1000 RR (Superstock) |
Bez pódia; Top-10 umístění |
Vstup do třídy Superbike; zaměření na spolehlivost. |
| 2016 |
24 hodin Le Mans (Duben) |
Michael Rutter (GB), Danny Webb (GB), Alessandro Polita (IT) |
BMW S 1000 RR (Superbike) |
Pole Position; Top-5 umístění |
Silná kvalifikace; Rutter jako hlavní jezdec. |
| 2016 |
8 hodin Oschersleben (Září, finále sezóny) |
Michael Rutter (GB), Danny Webb (GB), Alessandro Polita (IT) |
BMW S 1000 RR (Superbike) |
3. místo (celkově, Superbike) |
První pódium v Superbike; úspěch proti továrním týmům. |
| 2017 |
Bol d’Or Le Castellet (Září, start sezóny 2017/18) |
Michael Rutter (GB), Dan Kneen (GB), Danny Webb (GB) |
BMW S 1000 RR (Superstock, jako Wepol BMW by Penz13.com) |
2. místo (celkově) |
Silný debut; 3 týmy BMW v Top-5. |
| 2017 |
24 hodin Le Mans (Listopad) |
Michael Rutter (GB), Dan Kneen (GB), Danny Webb (GB) |
BMW S 1000 RR (Superstock, #13) |
3. místo (celkově) |
Druhé po sobě jdoucí pódium; 4. v mistrovství týmů. |
| 2018 |
Start sezóny (např. Le Mans/Suzuka) |
Danny Webb (GB), Sheridan Morais (ZA), Matthieu Lagrive (FR), Michael Laverty (GB) |
Yamaha YZF-R1 (Superstock) |
3. místo (celkově po 3 kolech) |
Přechod na Yamahu; 3. v mistrovství před koncem sezóny; Webb jako stálice. |
Poznámky
-
Od roku 2019 Penz13 omezil účast v EWC ve prospěch IDM, IRRC a silničních závodů; žádné zdokumentované starty v letech 2020–2025.
-
Rotace jezdců byla běžná (3–4 jezdci na událost); přesné časy kol se liší (např. ~800–900 kol v 24h závodech).
-
Zdroje: Oficiální tiskové zprávy BMW, archivy FIM EWC, historie týmu. Pro podrobné tabulky kol navštivte fimewc.com.