Luca Gottardi

Luca Gottardi, né le 15 avril 1996 à Mantoue (Lombardie, Italie), est un talentueux pilote de moto italien, portant le numéro 38, qui s’est imposé comme un spécialiste polyvalent de la course sur route. Âgé de 29 ans (en septembre 2025), il a grandi dans une famille passionnée de moto et a débuté sa carrière très jeune : à 18 ans, il faisait ses débuts dans des championnats italiens juniors comme le CIV Supersport 600, où il a rapidement obtenu des podiums. Gottardi, qui vit près de Mantoue, est mécanicien de formation et concilie sa passion pour la moto avec son travail, un entraînement intensif sur simulateur et sa vie de famille (marié, père d’un garçon). Sa devise : « La course, c’est la passion et le travail d’équipe », inspirée par des modèles comme son compatriote Marco Melandri. Il s’est imposé en Championnat International de Course sur Route (IRRC), où il a fait ses débuts en 2019, et a depuis élargi son palmarès en participant à des épreuves exigeantes telles que le Tourist Trophy de l’île de Man, le North West 200 et le Grand Prix de Macao. Gottardi a principalement piloté des BMW S 1000 RR et des Yamaha YZF-R6 pour des équipes telles que Penz13.com, RVS Motorsport et Parker Transport Racing, partageant le volant avec des pilotes comme Erno Kostamo et David Datzer. Son point fort réside dans les courses sur route : il a décroché sa première victoire en IRRC Supersport à Chimay en 2019 et est monté sur le podium à Macao avec Penz13 en 2022. Malgré quelques revers, comme un abandon lors du NW200 2025, il reste constant et ambitieux. Avec plus de 80 courses à son actif, dont plus de 10 victoires, Gottardi est une étoile montante en Europe : en 2024, il a terminé 6e du championnat IRRC Superbike malgré un abandon dès le premier tour. Il est engagé pour la sécurité et le développement des jeunes talents, notamment à travers son implication dans le programme National Motor Speedway (NW200), par exemple en participant à des stages en Italie. Sa philosophie : « Chaque mètre compte sur la piste » – un héritage en tant que « guerrier italien de la route ».

Succès importants en course

La carrière de Gottardi est marquée par des succès en IRRC et des performances remarquables en course sur route. Il a remporté une victoire en Supersport IRRC et s’est régulièrement classé parmi les dix premiers. Voici un aperçu de ses principaux faits d’armes (liste non exhaustive ; basée sur ses résultats en IRRC et en course sur route) :

 
 
AnnéeChampionnat / ÉvénementSuccèsDétails
2014CIV Supersport 600 (Italie)Début et Top 15Entrée dans l’élite italienne ; premiers points.
2015Coupe Yamaha R6 (Italie)Top 10Saison constante ; base pour l’IRRC.
2019IRRC Supersport – ChimaygagnantVictoire écrasante dans des conditions mixtes ; 34 secondes d’avance ; Premier triomphe en IRRC.
2019Supersport IRRCTop 5Plusieurs podiums ; s’est imposé comme un grand pilote italien.
2020Nord-Ouest 200 – SupersportTop 15Première internationale sur route ; Yamaha R6.
2021Tourist Trophy de l’île de Man – SupersportTop 30Débuts ; Course de recrue solide sur le parcours de montagne.
2022Grand Prix moto de Macao – SupersportTop 10Premier podium ; BMW S 1000 RR avec Penz13.
2023Nord-Ouest 200 – SuperstockTop 10Constance ; équipe Penz13.
2024Superbike IRRC6. TotalSaison complète ; malgré une élimination dès la première manche ; plusieurs places dans le top 5.
2024Tourist Trophy de l’île de Man – SuperstockTop 25Rythme soutenu ; BMW.
2025Nord-Ouest 200 – SuperstockDNF (N’a pas terminé)Retrait anticipé ; néanmoins, excellente qualification.
2025Superbike IRRC – HoriceTop 5Saison en cours ; performances constantes.
2019–2025IRRC / TT / NW200 / MacaoPlusieurs podiumsPlus de 10 victoires/podiums ; performant sur les circuits de Chimay et de Guia ; pilote italien le plus rapide en IRRC 2024.
 

Principaux succès : La victoire de Gottardi en Supersport lors de l’IRRC 2019 à Chimay est sa marque de fabrique ; 6e en Superbike en 2024 malgré un revers. Les courses sur route (TT, NW200, Macao) sont son principal objectif ; il vise des places régulières dans le top 5 de l’IRRC 2025.

Contrat avec Penz13 et courses pendant cette période

Luca Gottardi a signé en 2021 un contrat pluriannuel avec l’équipe allemande BMW Penz13.com (SYNTAINICS by Penz13, dirigée par Rico Penzkofer) pour la saison 2022 et les suivantes. Ce contrat comprenait la North West 200, le Tourist Trophy de l’île de Man, le Grand Prix de Macao et le Grand Prix d’Imatra sur la BMW S 1000 RR n° 38, avec le soutien de l’IRRC. Penz13 a choisi Gottardi, âgé de 25 ans, pour son expérience en IRRC, qui complétait un effectif composé de pilotes tels qu’Erno Kostamo et David Datzer. Ce contrat a marqué l’entrée de Gottardi dans l’élite des courses sur route ; il a apporté la précision italienne et a contribué au développement de la moto. Le partenariat s’est poursuivi au moins jusqu’en 2024 (Macao) ; Penz13 prévoit de le faire participer au Grand Prix de Macao en 2025. Gottardi a déclaré : « Penz13, c’est comme une famille – un cadre idéal pour la course sur route. »

Courses avec Penz13 (2022–2024) : Gottardi a participé à des épreuves sur route sélectionnées ; l’équipe a obtenu des résultats dans le top 10 et des podiums.

  • North West 200 – Supersport (mai 2022) : Top 15. Yamaha R6 ; Débuts solides ; SYNTAINICS par Penz13.
  • Île de Man TT – Supersport (juin 2022) : Top 30. Première course TT ; BMW S 1000 RR ; Performance remarquable d’un débutant.
  • Grand Prix moto de Macao – Supersport (novembre 2022) : Top 10. Aux portes du podium ; BMW ; Premier succès international.
  • Imatranajo – Superstock (juillet 2022) : Top 5. Course sur route finlandaise ; stratégie d’équipe.
  • North West 200 – Superstock (mai 2023) : Top 10. Constance ; Penz13 BMW.
  • Île de Man TT – Superstock (juin 2023) : Top 25. Rythme soutenu sur le parcours de montagne.
  • Grand Prix moto de Macao – Superstock (novembre 2023) : Top 5. BMW S 1000 RR ; Lutte pour le podium.
  • North West 200 – Superstock (mai 2024) : Top 10. Autre moment fort : SYNTAINICS par Penz13.
  • Île de Man TT – Superstock (juin 2024) : Top 25. Performance constante.
  • Grand Prix moto de Macao – Superstock (novembre 2024) : Top 5. BMW ; Finale de la saison.

Le partenariat fut fructueux : la BMW de Penz13 a permis à Gottardi d’obtenir d’excellents résultats en qualifications ; ses résultats au TT et au NW200 ont consolidé sa réputation.

 

Situation actuelle et projets futurs

Au 28 septembre 2025, Luca Gottardi (29 ans) est pleinement engagé dans la saison 2025 de l’IRRC : il a participé au North West 200 (abandon en Superstock, mais excellent en qualifications) et dispute régulièrement des courses IRRC (par exemple, top 5 à Horice). Gottardi effectue des essais pour BMW (notamment en préparation d’Imatra) et participe à des stages en Italie (Mantua Juniors, septembre 2025). Sur Instagram, il partage des photos de sa convalescence après le NW200 (par exemple, « De retour en force », le 20 mai) et met en avant ses sponsors comme Metzeler. Dans sa vie privée, il privilégie sa famille à Mantoue et l’entraînement : « 2025 est l’année du retour. »

Projets futurs : Gottardi prévoit de poursuivre l’IRRC jusqu’en 2027 (objectif : titre Superbike en 2026), avec un retour au Tourist Trophy de l’île de Man en 2026 (Superstock, Parker Transport) et au North West 200. Sa participation au Grand Prix de Macao 2025 avec Penz13 est confirmée (objectif : podium). À long terme : une académie en Italie (à partir de 2027) et un rôle de consultant TV chez Sky Sports (à partir de 2026). « Plus de podiums – pour l’Italie ! » – citation Instagram (septembre 2025). Pas de retraite : « Des courses sur route jusqu’à 35 ans ! »