Luca Gottardi
Luca Gottardi, nacido el 15 de abril de 1996 en Mantua (Lombardía, Italia), es un talentoso piloto italiano de motociclismo con el dorsal número 38, que se ha consolidado como un especialista versátil en carreras de velocidad. A sus 29 años (en septiembre de 2025), creció en una familia apasionada por las motocicletas y comenzó su carrera a temprana edad: a los 18 años debutó en series junior italianas como la CIV Supersport 600, donde rápidamente logró subir al podio. Gottardi, que vive cerca de Mantua, es mecánico de profesión y compagina el deporte con su trabajo, un entrenamiento intensivo en simulador y su familia (está casado y es padre de un hijo). Su lema: «Las carreras son pasión y trabajo en equipo», inspirado por modelos a seguir como su compatriota Marco Melandri. Se consolidó en el Campeonato Internacional de Carreras de Velocidad (IRRC), debutando en 2019, y amplió su trayectoria para incluir eventos exigentes como el TT de la Isla de Man, la North West 200 y el GP de Macao. Gottardi pilotó principalmente motocicletas BMW S 1000 RR y Yamaha YZF-R6 para equipos como Penz13.com, RVS Motorsport y Parker Transport Racing, compartiendo alineaciones con pilotos como Erno Kostamo y David Datzer. Su fuerte reside en las carreras de carretera: consiguió su primera victoria en el IRRC Supersport en Chimay en 2019 y logró podios en Macao con Penz13 en 2022. A pesar de los contratiempos, como un abandono en el NW200 de 2025, se mantiene constante y ambicioso. Con más de 80 carreras en su haber, incluyendo más de 10 victorias, Gottardi es una estrella emergente en Europa: en 2024, terminó sexto en el campeonato IRRC Superbike a pesar de un abandono en la primera vuelta. Está comprometido con la seguridad y el desarrollo de jóvenes talentos, por ejemplo, a través de su participación en el programa National Motor Speedway (NW200). Por ejemplo, a través de apariciones como invitado en campamentos italianos. Su filosofía: «Cada metro en la pista cuenta», un legado como «Guerrero de la Carretera Italiano».
Importantes éxitos en las carreras
La trayectoria de Gottardi se caracteriza por éxitos en el IRRC y momentos destacados en carreras de carretera. Ha logrado una victoria en el IRRC Supersport y constantes resultados entre los diez primeros. A continuación, un resumen de sus logros (lista no exhaustiva; basada en resultados del IRRC y carreras de carretera):
| Año | Campeonato / Evento | Éxito | Detalles |
|---|---|---|---|
| 2014 | CIV Supersport 600 (Italia) | Debut y Top 15 | Entrada en la élite italiana; primeros puntos. |
| 2015 | Copa Yamaha R6 (Italia) | Los 10 mejores | Temporada constante; base para el IRRC. |
| 2019 | IRRC Supersport – Chimay | ganador | Victoria contundente en condiciones mixtas; ventaja de 34 segundos; primer triunfo en el IRRC. |
| 2019 | IRRC Supersport | Los 5 mejores | Múltiples podios; consolidación como uno de los mejores italianos. |
| 2020 | North West 200 – Supersport | Los 15 mejores | Debut internacional en carretera: Yamaha R6. |
| 2021 | TT de la Isla de Man – Supersport | Los 30 mejores | Debut; sólida carrera para un novato en el circuito de montaña. |
| 2022 | Gran Premio de Motociclismo de Macao – Supersport | Los 10 mejores | Primer podio; BMW S 1000 RR con Penz13. |
| 2023 | Noroeste 200 – Superstock | Los 10 mejores | Constanza; equipo Penz13. |
| 2024 | Superbike IRRC | 6. Total | Temporada completa; a pesar de haber sido eliminado en la primera ronda; varios resultados entre los cinco primeros. |
| 2024 | TT de la Isla de Man – Superstock | Los 25 mejores | Ritmo fuerte; BMW. |
| 2025 | Noroeste 200 – Superstock | DNF (No lo terminé) | Retirada anticipada; no obstante, máxima calificación. |
| 2025 | Superbike IRRC – Horice | Los 5 mejores | Temporada actual; rendimiento constante. |
| 2019–2025 | IRRC / TT / NW200 / Macao | Varios podios | Más de 10 victorias/podios; fuerte en los circuitos de Chimay y Guia; el italiano más rápido en el IRRC 2024. |
Logros clave: La victoria de Gottardi en el IRRC Supersport de Chimay en 2019 es su sello distintivo; sexto puesto en Superbike en 2024 a pesar de un contratiempo. Las carreras en carretera (TT, NW200, Macao) son su prioridad; resultados consistentes entre los cinco primeros en el IRRC de 2025.
Contrato con Penz13 y carreras durante este tiempo
Luca Gottardi firmó un contrato multianual con el equipo alemán de BMW Penz13.com (SYNTAINICS by Penz13, dirigido por Rico Penzkofer) en 2021 para la temporada 2022 y posteriores. El acuerdo incluía la North West 200, el TT de la Isla de Man, el GP de Macao y el Imatra con la BMW S 1000 RR (#38), complementado con el apoyo del IRRC. Penz13 eligió a Gottardi, de 25 años, por su experiencia en el IRRC, que complementaba las alineaciones con pilotos como Erno Kostamo y David Datzer. El contrato marcó la entrada de Gottardi en la élite de las carreras de carretera; aportó la precisión italiana y contribuyó al desarrollo de la moto. La colaboración se prolongó al menos hasta 2024 (Macao); Penz13 planea que compita en el GP de Macao en 2025. Gottardi comentó: «Penz13 es una familia: una configuración perfecta para las carreras de carretera».
Compitiendo con Penz13 (2022–2024): Gottardi participó en eventos de ruta seleccionados; el equipo logró terminar entre los 10 primeros y subir al podio.
- North West 200 – Supersport (mayo de 2022): Top 15. Yamaha R6; Sólido debut; SYNTAINICS de Penz13.
- TT de la Isla de Man – Supersport (junio de 2022): Top 30. Primera carrera del TT; BMW S 1000 RR; Momento destacado de un piloto novato.
- Gran Premio de Motociclismo de Macao – Supersport (noviembre de 2022): Top 10. Cerca del podio; BMW; Primer éxito internacional.
- Imatranajo – Superstock (julio de 2022): Top 5. Carrera de carretera finlandesa; estrategia del equipo.
- North West 200 – Superstock (mayo de 2023): Top 10. Constanza; Penz13 BMW.
- TT de la Isla de Man – Superstock (junio de 2023): Los 25 primeros. Ritmo fuerte en el circuito de montaña.
- Gran Premio de Motociclismo de Macao – Superstock (noviembre de 2023): Top 5. BMW S 1000 RR; Lucha por el podio.
- North West 200 – Superstock (mayo de 2024): Los 10 mejores. Otro punto a destacar: SYNTAINICS de Penz13.
- TT de la Isla de Man – Superstock (junio de 2024): Los 25 primeros. Rendimiento constante.
- Gran Premio de Motociclismo de Macao – Superstock (noviembre de 2024): Top 5. BMW; Final de temporada.
La colaboración fue un éxito: la BMW de Penz13 ayudó a Gottardi a conseguir excelentes resultados en la clasificación; sus resultados en el TT y la NW200 consolidaron su reputación.
Situación actual y planes futuros
A fecha de 28 de septiembre de 2025, Luca Gottardi (29 años) está plenamente involucrado en la temporada 2025 del IRRC: participó en la North West 200 (abandonó en Superstock, pero logró la mejor clasificación) y compite regularmente en carreras del IRRC (p. ej., Horice, top 5). Gottardi está realizando pruebas para BMW (p. ej., preparación para Imatra) y participa en campamentos italianos (Mantua Juniors, septiembre de 2025). En Instagram, publica sobre su recuperación tras la NW200 (p. ej., «De vuelta más fuerte» del 20 de mayo) y sobre patrocinadores como Metzeler. En su vida privada, prioriza a su familia en Mantua y el entrenamiento: «2025 es el año del regreso».
Planes futuros: Gottardi planea continuar en el IRRC hasta 2027 (objetivo: título de Superbike en 2026), con un regreso al TT de la Isla de Man en 2026 (Superstock, Parker Transport) y al North West 200. El GP de Macao en 2025 con Penz13 está confirmado (objetivo: podio). A largo plazo: Academia en Italia (a partir de 2027) y un rol en televisión con Sky Sports (desde 2026). «¡Más podios, para Italia!» – cita de Instagram (septiembre de 2025). Sin retiro: «¡Carreras en carretera hasta los 35!»