David Datzer

David Datzer, né le 9 février 1992 à Landshut (Bavière, Allemagne), est un pilote de moto allemand surnommé « Datziii » et portant le numéro 55. Il s’est fait un nom grâce à sa passion pour la course sur route et à sa ténacité. Âgé de 33 ans (en septembre 2025), il est issu d’une famille de pilotes – sa mère était également active dans ce domaine – et a débuté sa carrière très jeune : il a intégré le championnat italien à l’âge de 15 ans. Résidant à Vilsbiburg, Datzer est ingénieur en mécatronique de formation et concilie sa passion pour la moto avec son travail, un entraînement intensif (salle de sport et simulateur) et sa vie de famille (marié, père de famille). Sa devise : « Je voulais juste m’amuser », une citation qui reflète sa nature à la fois simple et ambitieuse. Il a fait ses débuts dans le championnat italien 600 cm3 en 2007 et s’est rapidement imposé comme un pilote talentueux, enchaînant ensuite les succès en République tchèque et en Allemagne. Actif en compétition moto sur route depuis 2015, il a fait ses débuts à Hořice (République tchèque) et participe régulièrement au Championnat international de moto sur route (IRRC) depuis 2016, où il est considéré comme le pilote allemand le plus titré. Il a principalement piloté la BMW S 1000 RR pour des équipes telles que MTP-Racing by SYNTAINICS Penz13, RP-Exhaust by Motolix Krämer et ILR Racing. Parmi ses faits d’armes internationaux, on compte le Tourist Trophy de l’île de Man (depuis 2022, pilote allemand le plus rapide), le North West 200 et le Grand Prix de Macao, où il a décroché des podiums avec Penz13 en 2022 et 2023. Malgré des revers, comme une grave chute à Stare Mesto en mai 2025 (fractures multiples, lésion pulmonaire), Datzer reste un modèle : il s’est rapidement rétabli et a remporté la course de Dymokury en septembre 2025. Avec plus de 100 courses à son actif, dont plus de 20 victoires, il est champion IRRC 2024 et « Pilote de l’année » 2021. Datzer est engagé pour la sécurité et le développement des jeunes talents, notamment en participant à des stages de pilotage. Sa philosophie : « La course sur route, c’est de l’émotion pure : risque et récompense. »

Succès importants en course

Datzer s’est illustré dans les coupes nationales et les courses sur route internationales, notamment en IRRC, au TT et au Grand Prix de Macao. Il a remporté un titre IRRC, plusieurs titres de vice-champion et est monté sur le podium à Macao. Voici un aperçu actualisé de ses principaux faits d’armes (non exhaustif ; basé sur les résultats officiels et vos contributions) :

À propos de ses performances : Datzer détient le record de l’IRRC parmi les Allemands (champion en 2024 après 20 ans d’attente). Ses podiums à Macao en 2022 (2e) et 2023 (3e) avec Penz13 soulignent son talent sur circuit routier. En contre-la-montre (depuis 2022), il est le pilote allemand le plus rapide (Senior TT 2023). Les coupes nationales (Italie/République tchèque) ont posé les bases de sa carrière ; en 2025, malgré une chute, il a réalisé un retour en force.

Contrat avec Penz13 et courses pendant cette période

En 2022, David Datzer a signé un contrat avec l’équipe allemande BMW MTP-Racing by SYNTAINICS Penz13.com (managée par Rico Penzkofer), contrat qui s’est prolongé jusqu’en 2023. Spécialisée dans les courses sur route et l’IRRC, l’équipe a participé à l’intégralité de la saison d’IRRC, au Tourist Trophy de l’île de Man, au North West 200 et au Grand Prix moto de Macao au guidon de la BMW S 1000 RR n° 55. Penz13, avec le soutien de BMW Motorrad, a choisi Datzer, alors âgé de 30 ans, pour son expérience et sa régularité en IRRC. Il complétait parfaitement un équipage composé de pilotes tels qu’Erno Kostamo et Lukas Maurer. Ce contrat a marqué l’entrée de Datzer au TT et à Macao, propulsant sa carrière à un niveau supérieur. Il a apporté la précision et la vitesse bavaroises à l’équipe. Le partenariat a pris fin après 2023, Datzer rejoignant l’équipe RP-Exhaust by Motolix Krämer. Penz13 le considère comme un pilote ayant figuré sur le podium.

Course avec Penz13 (2022–2023) : Datzer a participé à toutes les manches de l’IRRC et à des épreuves sur route sélectionnées ; l’équipe a obtenu des résultats dans le top 10 et des podiums à Macao.

• North West 200 – Superbike (mai 2022) : Top 10. Excellentes qualifications ; rythme constant sur le circuit routier ; MTP-Racing by SYNTAINICS Penz13.
• Île de Man TT – Senior TT (juin 2022) : 19e place. Première participation ; BMW S 1000 RR ; résultat inattendu et prometteur ; « Meilleur moment pour un nouveau venu » (citation).
• IRRC Superbike – Frohburg (sept. 2022) : Top 5 lors de la finale de la saison ; l’équipe proche du podium ; plusieurs top 6 dans d’autres manches (Hengelo, Ostende).
• Grand Prix moto de Macao (novembre 2022) : 2e place. MTP-Racing by SYNTAINICS Penz13 ; BMW S 1000 RR ; Podium derrière Erno Kostamo ; Premier podium international.
• North West 200 – Superbike (mai 2023) : 7e place. Bon résultat ; performance constante sur route ; SYNTAINICS by Penz13.
• Île de Man TT – Superbike (juin 2023) : Top 25. Allemand le plus rapide ; solide performance sur le parcours de montagne.
• Grand Prix moto de Macao (novembre 2023) : 3e place. SYNTAINICS by Penz13 ; BMW S 1000 RR ; podium derrière Kostamo/Berger ; confirmation de ses performances en course sur route.
• IRRC Superbike – Plusieurs manches (2022-2023) : Nombreux top 5. Course constante aux points ; soutien à la course au titre 2024.

Remarques concernant Penz13 : Ce partenariat a été extrêmement fructueux, notamment grâce aux podiums de Datzer à Macao (2e place en 2022, 3e place en 2023) et à ses débuts au TT (19e place en 2022). Le soutien de Penz13, grâce à la technologie BMW, a permis à Datzer d’améliorer ses performances sur des circuits routiers tels que le circuit de Guia et le Mountain Course.

Réseaux sociaux

David Datzer est actif sur les réseaux sociaux, où il partage des mises à jour sur la course, des aperçus des coulisses et des publications sur sa convalescence. Profils (au 28 septembre 2025 ; nombre d’abonnés approximatif) :

• Instagram : @datziii55 – Environ 10 000 abonnés ; 706 publications ; Bio : « Saison de course : 2024 : Champion SBK @irrc.official 2024 ; 2023 : Top 25 @ttracesofficial ; Top 7 @north_west_200 ; 3e au Grand Prix de Macao SBK » ; Publications sur la victoire de Dymokury et les podiums de Macao (septembre 2025, 2 000 mentions J’aime).
• Facebook : David Datzer – Environ 5 000 abonnés ; Mises à jour personnelles sur sa blessure et son retour ; Contenu partagé de l’IRRC et de Macao (par exemple, publication de collecte de fonds en mai 2025).
• X (Twitter) : Aucun profil officiel trouvé ; mentions dans @IRRC_Racing et @iomttcomms (par exemple, retweets du titre 2024 et de Macau 2023).
• YouTube : Pas de chaîne dédiée ; vidéos de fans telles que « Landshaag 2025 #301 David Datzer BMW Track Record » (avril 2025, 21 000 vues) ; extraits du GP de Macao sur Road Racing Core (par exemple « Macau 2022 Podium », 15 000 vues).

Situation actuelle et projets futurs

Au 28 septembre 2025 (à 33 ans), David Datzer se remet de sa grave chute survenue en mai 2025 à Stare Mesto, en République tchèque. De multiples fractures et des lésions pulmonaires l’ont contraint à passer quatre semaines dans une clinique de Murnau, suivies d’une rééducation au centre de traumatologie BG. Des campagnes de financement participatif (notamment sur GoFundMe) ont permis de récolter des milliers d’euros pour ses soins. Malgré ce revers, il a repris la compétition en août 2025, établissant un nouveau record du circuit à Landshaag (1 min 08 s 795) et remportant la course de Dymokury (septembre). Il court actuellement pour l’équipe RP-Exhaust by Motolix Krämer en IRRC (1er des qualifications à Dymokury) et se prépare pour la finale de la saison à Frohburg (octobre 2025), avec trois options pour s’adapter (par exemple, réduire son temps de course si nécessaire). Sur Instagram, il publie régulièrement des photos et des vidéos de sa convalescence et de sa préparation pour la course (par exemple : « Rendez-vous la semaine prochaine à Frohburg » à partir du 13 septembre) et participe à des camps de jeunes en Bavière. Dans sa vie privée, il privilégie sa famille à Vilsbiburg et sa guérison : « Après l’accident, l’important c’est de trouver un équilibre. »

Projets d’avenir : Datzer vise la défense de son titre IRRC en 2026, avec Frohburg comme dernière course de 2025. Il prévoit un retour au Tourist Trophy de l’Île de Man en 2026 (Paton SP1-R avec ILR Racing) et à la North West 200, avec l’ambition de décrocher un nouveau podium à Macao (BMW ou Honda). À long terme, il envisage la création d’une « Datzer Racing Academy » pour les jeunes talents bavarois (à partir de 2027) et un rôle de commentateur TV pour les courses sur route sur DAZN (à partir de 2026). « À fond en 2026 ! La chute n’était qu’un arrêt au stand ! » – citation Instagram (septembre 2025). Pas de retraite en vue : « Des courses sur route jusqu’à 40 ans ! »