Facebook Instagram X-twitter Youtube

Championnat du Monde d’Endurance FIM (EWC) : Description et Histoire de l’Équipe Penz13

Qu’est-ce que le Championnat du Monde d’Endurance FIM (EWC) ?

Le FIM Endurance World Championship (EWC) est le principal championnat mondial de courses d’endurance moto, organisé par la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM). C’est le test ultime pour les pilotes et les machines, avec des courses durant de 8 à 24 heures sur des circuits permanents, souvent avec des phases diurnes et nocturnes. La saison comprend généralement 4 à 5 événements, où les équipes (généralement composées de 3 à 4 pilotes) visent à compléter autant de tours que possible dans le temps imparti. Des classements séparés sont attribués aux équipes, aux pilotes et aux constructeurs.

Classes

Le départ se fait dans le style Le Mans (les pilotes courent vers leurs motos), et le choix des pneus est libre. L’EWC a évolué à partir d’une ancienne Coupe d’Europe en 1980 et attire des équipes internationales. La saison 2025 inclut des événements comme Le Mans (24h), Oschersleben (8h), Suzuka (8h) et le Bol d’Or (24h). Champions actuels (en 2025) : Yoshimura SERT Motul (Équipes), avec une bataille intense pour le titre.

Équipe Penz13 dans l’EWC : Aperçu Chronologique

L’équipe allemande Penz13 (fondée en 2009 par Rico Penzkofer) est une équipe de course privée spécialisée dans les motos BMW et, plus tard, Yamaha. Elle a concouru dans l’EWC à partir de 2014, principalement dans la classe Superstock (EWC Cup), en mettant l’accent sur l’endurance et la fiabilité. L’équipe a obtenu des podiums et des victoires, mais n’était pas une équipe d’usine. Après 2018, elle a réduit sa participation à l’EWC au profit des courses sur route (par exemple, Isle of Man TT). Les « temps » font référence aux temps de course/nombre de tours, car les temps individuels des pilotes sont rarement documentés.

Année

Événement (Date)

Pilotes

Moto

Résultat/Temps (Tours)

Remarques
2013

8 Heures d’Oschersleben (German Speedweek)

Steve Mercer (et al.)

BMW S 1000 RR (Superstock)

1ère Place (Superstock)

Première victoire de Penz13 en EWC en Superstock ; Mercer pilote clé.
2014

8 Heures d’Oschersleben (Juillet)

Markus Reiterberger (DE), Bastien Mackels (BE)

BMW S 1000 RR (Superstock)

1ère Place (Superstock), Pole Position (Général)

Victoire historique ; Reiterberger/Mackels comme pilotes invités ; Team Penz13.com Franks Autowelt.
2015

Divers Événements EWC (ex. : Le Mans 24h)

Michael Rutter (GB), et al.

BMW S 1000 RR (Superstock)

Pas de podium ; Top-10

Entrée dans la classe Superbike ; accent sur la fiabilité.
2016

24 Heures Motos Le Mans (Avril)

Michael Rutter (GB), Danny Webb (GB), Alessandro Polita (IT)

BMW S 1000 RR (Superbike)

Pole Position ; Top-5

Qualification solide ; Rutter comme pilote principal.
2016

8 Heures d’Oschersleben (Septembre, finale de saison)

Michael Rutter (GB), Danny Webb (GB), Alessandro Polita (IT)

BMW S 1000 RR (Superbike)

3ème Place (Général, Superbike)

Premier podium en Superbike ; succès contre les équipes d’usine.
2017

Bol d’Or Le Castellet (Septembre, début saison 2017/18)

Michael Rutter (GB), Dan Kneen (GB), Danny Webb (GB)

BMW S 1000 RR (Superstock, comme Wepol BMW by Penz13.com)

2ème Place (Général)

Début solide ; 3 équipes BMW dans le Top-5.
2017

24 Heures de Le Mans (Novembre)

Michael Rutter (GB), Dan Kneen (GB), Danny Webb (GB)

BMW S 1000 RR (Superstock, #13)

3ème Place (Général)

Deuxième podium consécutif ; 4ème au Championnat des Équipes.
2018

Début de Saison (ex. : Le Mans/Suzuka)

Danny Webb (GB), Sheridan Morais (ZA), Matthieu Lagrive (FR), Michael Laverty (GB)

Yamaha YZF-R1 (Superstock)

3ème Place (Général après 3 manches)

Passage à Yamaha ; 3ème au Championnat avant la fin de saison ; Webb constant.

Remarques