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Campionato Mondiale di Endurance FIM (EWC): Descrizione e Storia del Team Penz13

Cos’è il Campionato Mondiale di Endurance FIM (EWC)?

Il FIM Endurance World Championship (EWC) è il principale campionato mondiale di corse di resistenza per motociclette, organizzato dalla Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM). È il test definitivo per piloti e macchine, con gare che durano da 8 a 24 ore su circuiti permanenti, spesso con fasi diurne e notturne. La stagione comprende tipicamente 4-5 eventi, in cui i team (di solito con 3-4 piloti) cercano di completare il maggior numero di giri possibile nel tempo prestabilito. Vengono assegnate classifiche separate per team, piloti e costruttori.

Classi

La partenza è in stile Le Mans (i piloti corrono verso le loro moto), e la scelta degli pneumatici è libera. L’EWC è nato nel 1980 da una precedente Coppa Europea e attira team internazionali. La stagione 2025 include eventi come Le Mans (24h), Oschersleben (8h), Suzuka (8h) e Bol d’Or (24h). Campioni attuali (al 2025): Yoshimura SERT Motul (Team), con un’intensa lotta per il titolo.

Team Penz13 nell’EWC: Panoramica Cronologica

Il team tedesco Penz13 (fondato nel 2009 da Rico Penzkofer) è una squadra privata specializzata in motociclette BMW e successivamente Yamaha. Ha gareggiato nell’EWC dal 2014, principalmente nella classe Superstock (EWC Cup), concentrandosi su resistenza e affidabilità. Il team ha ottenuto podi e vittorie, pur non essendo un team ufficiale. Dopo il 2018, ha ridotto la partecipazione all’EWC a favore di corse su strada (ad es. Isle of Man TT). I “tempi” si riferiscono a tempi di gara/numero di giri, poiché i tempi individuali dei piloti sono raramente documentati.

Anno

Evento (Data)

Piloti

Motocicletta

Risultato/Tempo (Giri)

Note
2013

8 Ore di Oschersleben (German Speedweek)

Steve Mercer (e altri)

BMW S 1000 RR (Superstock)

1° Posto (Superstock)

Prima vittoria EWC per Penz13 in Superstock; Mercer pilota chiave.
2014

8 Ore di Oschersleben (Luglio)

Markus Reiterberger (DE), Bastien Mackels (BE)

BMW S 1000 RR (Superstock)

1° Posto (Superstock), Pole Position (Generale)

Vittoria storica; Reiterberger/Mackels come piloti ospiti; Team Penz13.com Franks Autowelt.
2015

Vari Eventi EWC (ad es. Le Mans 24h)

Michael Rutter (GB), e altri

BMW S 1000 RR (Superstock)

Nessun podio; piazzamenti in Top-10

Ingresso nella classe Superbike; focus sull’affidabilità.
2016

24 Heures Motos Le Mans (Aprile)

Michael Rutter (GB), Danny Webb (GB), Alessandro Polita (IT)

BMW S 1000 RR (Superbike)

Pole Position; Top-5

Qualifiche forti; Rutter come pilota principale.
2016

8 Ore di Oschersleben (Settembre, finale di stagione)

Michael Rutter (GB), Danny Webb (GB), Alessandro Polita (IT)

BMW S 1000 RR (Superbike)

3° Posto (Generale, Superbike)

Primo podio in Superbike; successo contro team ufficiali.
2017

Bol d’Or Le Castellet (Settembre, inizio stagione 2017/18)

Michael Rutter (GB), Dan Kneen (GB), Danny Webb (GB)

BMW S 1000 RR (Superstock, come Wepol BMW by Penz13.com)

2° Posto (Generale)

Debutto forte; 3 team BMW nella Top-5.
2017

24 Ore di Le Mans (Novembre)

Michael Rutter (GB), Dan Kneen (GB), Danny Webb (GB)

BMW S 1000 RR (Superstock, #13)

3° Posto (Generale)

Secondo podio consecutivo; 4° nel Campionato Team.
2018

Inizio Stagione (ad es. Le Mans/Suzuka)

Danny Webb (GB), Sheridan Morais (ZA), Matthieu Lagrive (FR), Michael Laverty (GB)

Yamaha YZF-R1 (Superstock)

3° Posto (Generale dopo 3 round)

Passaggio a Yamaha; 3° in Campionato prima della fine della stagione; Webb costante.

Note