David Datzer

David Datzer, nato il 9 febbraio 1992 a Landshut (Baviera, Germania), è un pilota motociclistico tedesco soprannominato “Datziii” e con il numero 55, che si è fatto un nome grazie alla sua passione per le corse su strada e alla sua tenacia. A 33 anni (a settembre 2025), proviene da una famiglia con una lunga tradizione nelle corse – anche sua madre era attiva – e ha iniziato la sua carriera molto presto: ha debuttato nel Campionato Italiano a soli 15 anni. Datzer, che vive a Vilsbiburg, è un ingegnere meccatronico di formazione e riesce a conciliare l’impegnativo sport con il lavoro, l’allenamento intensivo (ad esempio, palestra e simulatore) e la famiglia (è sposato e padre). Il suo motto: “Volevo solo divertirmi” – una frase che riflette la sua natura semplice ma ambiziosa. Ha debuttato nel Campionato Italiano 600cc nel 2007 e si è subito affermato come un talento: sono seguiti successi in Repubblica Ceca e Germania. È attivo nel motociclismo su strada dal 2015, anno del suo debutto a Hořice (Repubblica Ceca), e dal 2016 partecipa regolarmente al Campionato Internazionale di Motociclismo su Strada (IRRC), dove è considerato il pilota tedesco di maggior successo. Ha guidato principalmente la BMW S 1000 RR per team come MTP-Racing by SYNTAINICS Penz13, RP-Exhaust by Motolix Krämer e ILR Racing. Tra i suoi successi internazionali spiccano il Tourist Trophy dell’Isola di Man (dal 2022, il tedesco più veloce), la North West 200 e il Gran Premio di Macao, dove ha conquistato due podi con il team Penz13 nel 2022 e nel 2023. Nonostante le battute d’arresto, come il grave incidente a Stare Mesto nel maggio 2025 (fratture multiple, lesione polmonare), Datzer rimane un modello da seguire: si è ripreso rapidamente e ha vinto a Dymokury nel settembre 2025. Con oltre 100 gare all’attivo, di cui più di 20 vittorie, è il campione IRRC 2024 e “Pilota dell’anno” 2021. Datzer si impegna per la sicurezza e lo sviluppo dei giovani talenti, ad esempio partecipando come ospite ai camp di gara. La sua filosofia: “Le corse su strada sono pura emozione: rischio e ricompensa”.

Importanti successi nelle corse

Datzer si è affermato nelle coppe nazionali e nelle corse su strada internazionali, concentrandosi su IRRC, TT e GP di Macao. Ha vinto un titolo IRRC, diversi secondi posti in campionato e piazzamenti sul podio a Macao. Ecco una panoramica aggiornata dei suoi successi (non esaustiva; basata sui risultati ufficiali e sui vostri contributi):

Note sui suoi successi: Datzer detiene il record IRRC tra i tedeschi (campione nel 2024 dopo 20 anni di attesa). I suoi piazzamenti sul podio a Macao nel 2022 (2°) e nel 2023 (3°) con Penz13 sottolineano la sua forza sui circuiti stradali. Nel TT (dal 2022) è il tedesco più veloce (Senior TT 2023). Le coppe nazionali (Italia/Repubblica Ceca) hanno gettato le basi; nel 2025, nonostante una caduta, ha fatto un grande ritorno.

Contratto con Penz13 e gare durante questo periodo

Nel 2022 David Datzer ha firmato un contratto con il team tedesco BMW MTP-Racing by SYNTAINICS Penz13.com (gestito da Rico Penzkofer), che si è protratto fino al 2023, con un focus sulle gare su strada e sull’IRRC. L’accordo prevedeva la partecipazione all’intera stagione IRRC, al Tourist Trophy dell’Isola di Man, alla North West 200 e al Gran Premio di Macao in sella alla BMW S 1000 RR (#55). Penz13, con il supporto di BMW Motorrad, scelse Datzer, all’epoca trentenne, per la sua esperienza e costanza nell’IRRC: il suo contributo ha arricchito la squadra con piloti del calibro di Erno Kostamo e Lukas Maurer. Il contratto ha segnato l’ingresso di Datzer nel TT e a Macao, portando la sua carriera a un nuovo livello, grazie alla precisione e alla velocità bavaresi. La collaborazione si è conclusa dopo il 2023, quando Datzer è passato al team RP-Exhaust by Motolix Krämer. Penz13 lo annovera tra le “star del podio” nella propria storia.

Corse con Penz13 (2022–2023): Datzer ha partecipato a tutte le tappe dell’IRRC e ad alcune gare su strada; il team ha ottenuto piazzamenti nella top 10 e podi a Macao.

• North West 200 – Superbike (maggio 2022): Top 10. Ottime qualifiche; ritmo costante sul circuito; MTP-Racing by SYNTAINICS Penz13.
• Tourist Trophy dell’Isola di Man – Senior TT (giugno 2022): 19° posto. Debutto; BMW S 1000 RR; Risultato inaspettatamente forte; “Il miglior momento da esordiente” (citazione).
• IRRC Superbike – Frohburg (settembre 2022): Top 5 nel finale di stagione; team vicino al podio; diversi piazzamenti tra i primi 6 in altre gare (Hengelo, Ostenda).
• Gran Premio di motociclismo di Macao (novembre 2022): 2° posto. MTP-Racing by SYNTAINICS Penz13; BMW S 1000 RR; Podio alle spalle di Erno Kostamo; Primo podio internazionale.
• North West 200 – Superbike (maggio 2023): 7° posto. Ottimo risultato; prestazioni costanti su strada; SYNTAINICS by Penz13.
• Tourist Trophy dell’Isola di Man – Superbike (giugno 2023): Top 25. Miglior pilota tedesco; Ottimo risultato sul Mountain Course.
• Gran Premio motociclistico di Macao (novembre 2023): 3° posto. SYNTAINICS by Penz13; BMW S 1000 RR; podio alle spalle di Kostamo/Berger; conferma della sua forza nelle corse su strada.
• IRRC Superbike – Varie gare (2022–2023): Diversi piazzamenti tra i primi 5. Costante lotta per i punti; supporto per il titolo 2024.

Note su Penz13: La partnership è stata estremamente positiva: i piazzamenti sul podio di Datzer a Macao (2° posto nel 2022, 3° posto nel 2023) e il debutto al TT (19° posto nel 2022) sono stati i momenti salienti. Il supporto di Penz13 con la tecnologia BMW ha rafforzato le prestazioni di Datzer su circuiti stradali come il Circuito di Guia e il Mountain Course.

Social media

David Datzer è attivo sui social media, dove condivide aggiornamenti sulla gara, retroscena e post sul suo recupero. Profili (al 28 settembre 2025; il numero di follower è approssimativo):

• Instagram: @datziii55 – Circa 10.000 follower; 706 post; biografia: “Stagione di gara: 2024: @irrc.official Campione SBK 2024 2023: @ttracesofficial Top 25 @north_west_200 Top 7 SBK GP di Macao P3″; Post su Dymokury-Sieg e Macau-Podiums (settembre 2025, 2k Mi piace).
• Facebook: David Datzer – Circa 5.000 follower; Aggiornamenti personali su infortunio e recupero; Condivisione di contenuti da IRRC e Macao (ad esempio, post sulla raccolta fondi di maggio 2025).
• X (Twitter): Nessun profilo ufficiale trovato; menzioni in @IRRC_Racing e @iomttcomms (ad esempio, retweet del titolo 2024 e Macau 2023).
• YouTube: nessun canale dedicato; video amatoriali come “Landshaag 2025 #301 David Datzer BMW Track Record” (aprile 2025, 21.000 visualizzazioni); clip del GP di Macao su Road Racing Core (ad esempio “Macau 2022 Podium”, 15.000 visualizzazioni).

Situazione attuale e piani futuri

Al 28 settembre 2025 (33 anni), David Datzer si sta riprendendo dal grave incidente subito nel maggio 2025 a Stare Mesto, nella Repubblica Ceca. Fratture multiple e lesioni polmonari lo hanno costretto a trascorrere quattro settimane in una clinica a Murnau, seguite da un periodo di riabilitazione presso il BG Trauma Center. Campagne di raccolta fondi (ad esempio, GoFundMe) hanno permesso di raccogliere migliaia di euro per le sue cure. Nonostante la battuta d’arresto, è tornato a correre nell’agosto 2025, stabilendo un record sul circuito di Landshaag (1:08.795) e vincendo a Dymokury (settembre). Attualmente corre per il team RP-Exhaust by Motolix Krämer nell’IRRC (primo in qualifica a Dymokury) e si sta preparando per la gara finale di stagione a Frohburg (ottobre 2025), con “tre piani” per garantire flessibilità (ad esempio, una riduzione del tempo di gara se necessario). Su Instagram pubblica regolarmente aggiornamenti sulla sua guarigione e sulla preparazione alle gare (ad esempio, “Ci vediamo la prossima settimana a Frohburg” del 13 settembre) e partecipa a campi estivi per ragazzi in Baviera. Nella vita privata, la sua priorità è la famiglia a Vilsbiburg e la convalescenza: “Dopo l’incidente, è tutta una questione di equilibrio”.

Progetti futuri: Datzer punta a difendere il titolo IRRC nel 2026, con Frohburg come ultima gara del 2025. Ha in programma un ritorno al Tourist Trophy dell’Isola di Man nel 2026 (con la Paton SP1-R del team ILR Racing) e alla North West 200, con l’ambizione di un altro podio a Macao (con BMW o Honda). I progetti a lungo termine includono la creazione di una “Datzer Racing Academy” per i talenti bavaresi (a partire dal 2027) e un ruolo come commentatore televisivo per le corse su strada su DAZN (dal 2026). “A tutto gas nel 2026: l’incidente è stato solo un pit stop” – citazione da Instagram (settembre 2025). Nessun ritiro in programma: “Correre su strada fino a 40 anni!”