Rico Löwe

Rico Löwe, geboren rond 1973 in het Erzgebirge in Saksen, Duitsland, is een gepassioneerde Duitse motorcoureur met een onconventionele intrede in de professionele racerij. Bekend onder de bijnaam “Rixi” of “de sterke dakdekker”, combineert hij zijn racecarrière met zijn burgerbaan als dakdekker – een baan die hem de fysieke conditie geeft die nodig is voor de zware omstandigheden van het racen. Löwe, die in de buurt van Dresden woont, begon zijn racecarrière pas laat, rond zijn 31e, en ontwikkelde zich al snel tot een stoere en betrouwbare endurance-rijder. Zijn motto: “Alles mag, niets moet” – een principe waar hij naar leeft tijdens tests en als reserverijder. Löwe maakte zijn debuut in de Suzuki GSX-R 1000 Cup in 2004 en breidde zijn portfolio al snel uit met wegraces en het veeleisende FIM Endurance World Championship (EWC). Hij reed voornamelijk met BMW S 1000 RR’s voor het GERT56 by rs speedbikes team, dat hij sinds 2017 supportert en nauwe banden onderhoudt met BMW Motorrad Motorsport. Zijn kracht ligt in de endurance racerij, waar teamwork en uithoudingsvermogen belangrijk zijn; hij deelde vaak periodes met coureurs zoals Julian Puffe, Filip Altendorfer en Horst Saiger. Ondanks blessures en technische tegenslagen bleef Löwe een vaste waarde in de IDM-scene en droeg hij bij aan historische successen, zoals de tweede plaats in het Superstock World Championship 2018/19. Buiten de baan is hij betrokken bij de gemeenschap, bijvoorbeeld bij evenementen zoals “We Are Racing on 4 Wheels” in 2018, en traint hij intensief om fit te blijven. Löwe wordt beschouwd als de “brigadier” van zijn team – een rots in de branding, die schittert met humor en doorzettingsvermogen. Hij was actief in de IDM Pro Superstock 1000 tot 2022, waarna de rust terugkeerde; Hij vierde meer dan 10 jaar in de internationale paardensport en inspireerde veel amateurs met zijn nuchtere houding.

Belangrijke racesuccessen

Löwes carrière wordt gekenmerkt door lange-afstandsoverwinningen en consistente prestaties in nationale series. Hij heeft geen nationale titels gewonnen, maar heeft als teamspeler wel bijgedragen aan kampioenssuccessen. Hier is een overzicht van de hoogtepunten (niet uitputtend; focus op geverifieerde resultaten):

Succesverhalen: Löwe heeft aan meer dan 50 races deelgenomen, met een focus op de EWC (ongeveer 4 evenementen in 2018). Zijn hoogtepunt was de Superstock-overwinning op de Bol d’Or, waarmee GERT56 tweede werd in het WK. In het IDM was hij consistent, maar nooit een winnaar – in plaats daarvan een teamheld. Hij startte vaak als wildcard of reserve, bijvoorbeeld in Hockenheim in 2017.

Contract met Penz13 (EWC) en races in deze tijd

Rico Löwe had geen langlopend, fulltime contract met het BMW-team Penz13.com (beheerd door Rico Penzkofer), maar eerder een projectmatige samenwerking via het bijbehorende GERT56-team, dat gebruikmaakte van de technologie en ondersteuning van Penz13. Penz13, een specialist in BMW endurance racing, noemt Löwe een “Penz13 Racing Team-coureur” in zijn geschiedenis vanwege de nauwe samenwerking met GERT56 (bijvoorbeeld op het gebied van motorafstelling, strategie en reserveonderdelen). Het “contract” was gericht op GERT56 voor het EWC-seizoen 2018/19, met Löwe als vaste en reservecoureur; Penz13 leverde indirecte expertise (bijvoorbeeld via Penzkofer als consultant). Er was geen aparte handtekening – het was een teamintegratie. Löwe profiteerde van Penz13’s BMW-achtergrond, dat in 2012 het Superstock Enduro World Championship won.

Racen met Penz13/GERT56 (2018/19): Löwe nam deel aan alle vier de EWC-races van het seizoen, voornamelijk als stintcoureur; de documentatie van Penz13 benadrukt Le Mans. Geen verdere jaren; na 2019 keerde hij terug naar de IDM Sprint.

• 24 uur van Le Mans (21-22 april 2018): 14e algemeen, 5e in de Superstock. Startopstelling: Horst Saiger, Daniel Puffe, Rico Löwe (#56 BMW S 1000 RR). Sterke kwalificatie; race met consistente stints, ondanks banden- en elektronische problemen; Penz13 prees Löwe’s uithoudingsvermogen.
• Bol d’Or (15-16 september 2018): Superstock-overwinning (ongeveer 12e algemeen). Line-up: Julian Puffe, Stefan Kerschbaumer, Filip Altendorfer, Rico Löwe. Dominant ras; Löwe nam belangrijke stints in het donker.
• Oschersleben 8 Hours (6-7 oktober 2018): Top 10 Superstock (exacte posities: 8-10). Line-up: Filip Altendorfer, Christof Höfer, Rico Löwe. Thuisrace in Duitsland; goede kwalificatie (23e overall), solide finish.
• Suzuka 8 Hours (27-28 november 2018): puntenscorende finish (ongeveer 6e-8e in Superstock). Uitgebreide line-up: Altendorfer, Pepijn Bijsterbosch, Lucy Glöckner, Kerschbaumer, Löwe, Puffe. Afgewerkt met 45 punten; Löwe diende als back-up, maar was actief betrokken bij de race.

Dit seizoen werd GERT56/Penz13-Support tweede in het Superstock World Championship. Löwe was onmisbaar als “brigadier” voor strategie en betrouwbaarheid.

Wat hij momenteel doet

Sinds september 2025 is Rico Löwe (ongeveer 52 jaar oud) niet meer actief in het IDM of de EWC – zijn laatste deelnames waren in 2023 in de Pro Superstock 1000 (zonder punten, focus op testen). Hij is vermoedelijk met pensioen gegaan en is nu dakdekker, maar blijft wel aanwezig in de scene: als mentor voor jonge rijders bij GERT56 en af ​​en toe testrijder voor BMW-privérijders. Er zijn geen actuele races gemeld; in plaats daarvan is hij betrokken bij maatschappelijke activiteiten, bijvoorbeeld bij lokale evenementen in het Ertsgebergte. Op Instagram plaatst hij sporadisch berichten over zijn motorleven, wat duidt op een rustige maar gepassioneerde levensstijl na het racen. Geruchten over een comeback in de amateurracerij in 2026 doen de ronde, maar er is nog niets concreets. Löwe geniet van de vrijheid: “Racen was zwaar, nu bouw ik daken – en geniet ik privé van de snelheid op twee wielen.”