Nejlepší sponzor a Team Logist slaví narozeniny. Všechno nejlepší k narozeninám městu Kamenz v Sasku.
Luca Gottardi je úzce spjat s týmem Penz13, zejména v IRRC. Tým vedený Ricem Penzkoferem se zaměřuje na silniční závody a vytrvalostní mistrovství a Gottardi významně přispěl jako jezdec Penz13 (např. pod hlavičkou CERIN Racing by Penz13).
Bohužel špatné počasí (tajfun) závod zkrátilo, ale náš jezdec Erno Juhani Kostamo i tak dokázal obsadit druhé místo!
Na Velké ceně motocyklů v Macau v roce 2023 skončil David Datzer třetí za Peterem Hickmanem a Daveym Toddem. Navzdory neúspěšnému restartu se probojoval z osmého místa zpět na stupně vítězů – jeho dosud největší mezinárodní úspěch.
V lednu 2017 podepsal Dan Kneen smlouvu s německým závodním týmem Penz13.com BMW Motorrad, který vede bývalý jezdec TT Rico Penzkofer. Tento závazek přišel po těžkém období, kdy Kneen po odstoupení Mar-Train Racing působil bez týmu. V březnu 2017 podepsal také smlouvu s Danny Tomlinson Racing na stroje BMW Superstock a Kawasaki Supertwin, ale primárně se soustředil na svou roli u Penz13.
Marek Červený podepsal v roce 2018 smlouvu s týmem Wepol Racing by Penz13, aby soutěžil v kategoriích IRRC Supersport a Superbike. Tým vedený Ricem Penzkoferem nasadil motocykly BMW S1000RR ve třídě Superbike a Kawasaki ZX-6R ve třídě Supersport. Během svého působení v Penz13 dosáhl Červený těchto výsledků:
Todd podepsal v roce 2018 smlouvu s německým týmem Penz13, aby se mohl účastnit Mezinárodního mistrovství silničních závodů (IRRC) a silničních závodů, jako je Isle of Man TT. Tým, vedený Ricem Penzkoferem, nasadil motocykly BMW S1000RR. Během svého působení v Penz13 dosáhl Davey Todd těchto výsledků:
Derek Sheils podepsal smlouvu s německým týmem Penz13 v roce 2017, nejprve jako zástupce za nemocného Dana Kneena na Joey Dunlop Open ve Frohburgu, a v roce 2018 se stal jezdcem na plný úvazek. Tým, vedený Ricem Penzkoferem, nasadil motocykly BMW S1000RR do tříd Superbike a Superstock. Během svého působení v Penz13 dosáhl Sheils těchto výsledků:
Martin Jessopp podepsal v roce 2017 smlouvu s německým týmem Penz13, aby se mohl účastnit mistrovství světa vytrvalostních závodů FIM (EWC) a silničních závodů, jako je Isle of Man TT a North West 200. Tým, vedený Ricem Penzkoferem, nasadil motocykly BMW S1000RR. Během svého působení v Penz13 dosáhl Jessopp těchto výsledků:
Daniel Webb podepsal v roce 2016 smlouvu s týmem Wepol Racing by Penz13, který vede Rico Penzkofer, a jezdil na motocyklech BMW S1000RR v závodech IRRC, EWC a silničních závodech, jako je Isle of Man TT a Macau Grand Prix. Jeho působení u Penz13 bylo poznamenáno významnými úspěchy:
Čas s Penzem13 (2015–2017)
Michael Rutter podepsal v roce 2015 smlouvu s německým týmem Penz13, aby se mohl účastnit mistrovství světa vytrvalostních závodů FIM (EWC) a silničních závodů, jako je Isle of Man TT a Macau Grand Prix. Tým, vedený Ricem Penzkoferem, nasadil motocykly BMW S1000RR. Během svého působení v Penz13 dosáhl Rutter těchto výsledků:
V roce 2014 se Sylvain Barrier zúčastnil závodu 24 Heures Motos s týmem Penz13 v kategorii Open na voze BMW S1000RR. Tým kategorii vyhrál a Barrier dosáhl nejrychlejšího kola, což je pozoruhodný úspěch.
- Vítězství v klasifikaci EWC Superstock 2013 na německém Speedweeku v Oscherslebu, kde Mercer sehrál klíčovou roli.
- Další úspěchy v závodech, jako například 24 hodin Le Mans v roce 2014, kde byl součástí týmu, který dosáhl šestého místa v klasifikaci Superstock.
- Jeho zkušenosti a konzistentní výkony, jako například čas 1:40 na 24 hodin Le Mans v roce 2015, podtrhují jeho důležitost pro tým.
Kvůli dešti byl v neděli po skončení Velké ceny Macaa Formule 3 přerušen program, proto se v Macau konal 46. ročník motocyklové Velké ceny Macaa.
Když silné pole více než 20 jezdců s burácejícím startem vyrazilo na start, Rutter byl neporazitelný a předvedl mistrovské provedení perfektního závodu. Díky svému typicky rychlému startu se nikdy nedočkal skutečné výzvy, dokud se Jessopp nevzpamatoval ze špatného startu a neprobojoval se zpět ze čtvrtého na druhé místo v pouhém jednom kole.
Rutter byl však již příliš daleko na to, aby ho dohonil, a Jessopp se opět musel spokojit s druhým místem. Simon Andrews na BMW z Ice Valley si po několika velmi rychlých kolech na začátku prvního kola zajistil silné třetí místo – jeho dosud nejlepší výsledek v Macau.
Rutterovo vítězství a McGuinnessovo sedmé místo vynesly jejich týmu SMT Racing inaugurační cenu Macau Motor Cycle Grand Prix Team Award.
Toto byl pro Rica Penzkofera rozlučkový závod s aktivním závoděním, v němž skončil na 17. místě. Od té doby se věnuje funkci šéfa svého závodního týmu Penz13.
Spolupráce João Fernandese s týmem Penz13 je zdokumentována pouze v roce 2012, kdy se zúčastnil Velké ceny motocyklů v Macau. Penz13, německý závodní tým vedený Ricem Penzkoferem, v tomto roce nasadil nový vůz BMW HP4, který měl svou závodní premiéru. Fernandes byl jedním z jezdců týmu, po boku Rica Penzkofera a Simona Andrewse. Bohužel závod 18. listopadu 2012 nedokončil (nedokončil závod), pravděpodobně kvůli havárii nebo technickému problému. Neexistují žádné důkazy o další účasti s Penz13, což naznačuje, že jeho spolupráce s týmem se omezila pouze na tento jeden podnik. Penz13 v daném roce dosáhl jednoho umístění na stupních vítězů díky Simonu Andrewsovi (3. místo), zatímco Rico Penzkofer obsadil 17. místo (Motorcycle USA). Omezená dokumentace o Fernandesově působení v Penz13 ztěžuje detailní posouzení jeho role v týmu.
(C) 2012 Toni Börner (gaskrank.tv) Rico Penzkofer (Penz13.com)
Závodní tým Penz13.com BMW je připraven na debut zcela nového BMW HP4. Tato modifikace superbiku S 1000 RR nebude k dispozici u poboček a prodejců v Německu dříve než v prosinci, ale Rico Penzkofer bude motorku používat příští víkend na 46. ročníku Macau Motorcycle Grand Prix v Macau.
Brandon Cretu byl členem závodního týmu Penz13.com BMW Racing Team , německého závodního týmu, který se účastnil různých mezinárodních závodních sérií, zejména mistrovství světa vytrvalostních závodů FIM (EWC) a silničních závodů, jako je Isle of Man TT. Přesná data jeho působení nejsou jasná, ale jeho aktivní působení v Penz13 sahá až do začátku roku 2010.
Protože déšť narušil program 45. ročníku Velké ceny motocyklů města snů v Macau, jezdci si oddechli, když v sobotu odpoledne mohla začít kvalifikace.
Michael Rutter se na Ducati 1200 z RidersMotorcycles.com snažil získat svůj sedmý titul v Macau a chtěl konečně vylepšit stávající rekord, který sdílel s Ronem Haslamem od roku 2005.
Rutter se v kvalifikaci ukázal jako mistr a zajistil si pole position s časem pouhých osm setin oproti loňskému dechberoucímu kvalifikačnímu času a o více než tři sekundy rychlejším než jeho nejbližší soupeř John McGuinness na voze Roadhouse SMT Honda 1000.
Ian Hutchinson, který se vrací k závodění po zotavení z vážných zranění, která utrpěl při závodní nehodě ve Velké Británii, podal vynikající výkon a zajel třetí nejrychlejší čas na svém motocyklu Swan Yamaha 1000. Rutterův týmový kolega Martin Jessopp byl v 45minutové části závodu čtvrtý nejrychlejší.
Na nedělní Velké ceně se jezdci seřadili na startovním roštu před 24 000 diváky, kteří všichni dychtivě čekali, zda se Rutter zapíše do dějin Macaa.
Přestože měl Rutter výhodu pole position, byl to Hutchinson, kdo se od startu ujal vedení. McGuinnessovi se také podařilo veterána předjet cestou do Lisabonu a Jessopp ho následoval.
Zatímco se Hutchinson snažil vybudovat si náskok na své soupeře, Jessopp, McGuinness a Rutter se pustili do trojboje, v němž McGuinness klesl na čtvrté místo. Rutter, který byl ve skvělé formě, se probojoval na druhé místo a rychle Hutchinsona dohonil.
Rutter ho rychle dohnal a ve čtvrtém kole se ujal vedení od Hutchinsona, zatímco jeho týmový kolega Jessopp se posunul na druhé místo.
Za bouřlivého potlesku davu se Rutter na okruhu Guia ukázal jako nejúspěšnější jezdec všech dob a získal své sedmé vítězství s náskokem 4,772 sekundy před Jessoppem, Hutchinsonem a americkým jezdcem Jeremym Toyem.
Na 44. ročníku Velké ceny motocyklů v Macau se šestinásobný vítěz Michael Rutter vydal do Macaa, aby si připsal své rekordní sedmé vítězství, zatímco dvojnásobný šampion Stuart Easton usiloval o svůj třetí titul v Macau.
Rutter si v úplně posledním kole závěrečné kvalifikace zajistil dramatickou pole position před Eastonem. Další britský jezdec, John McGuinness, byl na svém voze Honda IGT/sorrymate.com třetí nejrychlejší.
Přestože Rutter startoval z pole position, Easton nakonec vyhrál 44. ročník jednoho z nejnáročnějších motocyklových silničních závodů na světě. V úvodní části závodu však musel s Rutterem bojovat, dokud po šesti kolech neskončil červený signál. Při restartu se Easton znovu pokusil Rutterovi odtrhnout, ale jeho soupeř se k němu znovu přiblížil a hrozil, že Skota dohoní a předjede.
Easton reagoval zvýšením tempa a v sedmém kole vytvořil nový rekord, čímž zlomil Rutterova ducha. Toye si těsně před cílem zajistil dramatické třetí místo poté, co Brit Simon Andrews v posledním kole utrpěl technické problémy.
Na konci roku 2009 podepsal Steve Mizera smlouvu s německým závodním týmem Penz13 vedeným Ricem Penzkoferem na mistrovství světa ve vytrvalostních závodech (EWC) 2010. Kombinace německého týmu a nového BMW S1000RR byla pro něj „kombinací snů“. První testy proběhly v lednu 2010, po nichž následovalo představení týmu v březnu ve Španělsku. Mizera závodil za druhý tým Penz13 v závodě 24 hodin Moto v Le Mans v roce 2010 po boku Yoshinarim Matsushity a Christiana Bächlera. Tým skončil na 44. místě v pořadí (průměrný čas: 1:43,432 minuty) a zajistil si kvalifikaci i přes zpočátku těsné časy. Závod sloužil jako test spolehlivosti stroje i týmu. Mizera přispěl svými zkušenostmi a stabilitou, což posílilo Penz13 v jeho raných letech. Po roce 2011 není jasně zdokumentováno, zda byl i nadále aktivní pro Penz13, protože se stále více zaměřoval na jiné projekty, jako jsou IDM a Racepool99.
Na 43. ročníku Velké ceny motocyklů v Macau získal 26letý skotský závodník Stuart Easton pole position poté, co v obou kvalifikačních jízdách zajel nejrychlejší čas, přičemž žádný z jeho soupeřů nedokázal vyrovnat jeho nejlepší čas na kolo.
Easton byl o více než čtyři pětiny sekundy rychlejší než Conor Cummins (PBM Kawasaki WSBK Team), 23letý závodník z Ostrova Man.
Michael Rutter, šestatřicetiletý jezdec z Leicestershire, který se v Macau snažil o rekordní sedmé vítězství, byl třetím nejrychlejším jezdcem na svém motocyklu Kawasaki 1000 týmu Paris-AXA Racing, ale jeho stroj se nakonec v posledním kole kvalifikace porouchal poté, co po většinu tréninku trpěl vynecháváním motoru.
Další britský jezdec, 30letý Ian Hutchinson (PBM Kawasaki WSBK Team) z Yorkshire, byl čtvrtý nejrychlejší a v patnáctikolovém závodě dojel v první řadě.
Třída Supersport 600 byla velmi těsným závodem: Tři nejrychlejší jezdci byli od sebe děleni necelými čtvrt sekundy. Francouz Amaury Baratin (Team of Paris-AXA Racing Triumph 675) byl nejrychlejší, ale jen o čtyři setiny sekundy za Joao Fernandesem (Yamaha) z Macaa. Cheung Wai On, 28letý závodník z Hongkongu, byl na své nové Kawasaki třetí nejrychlejší, jen o pětinu sekundy pomalejší.
Po napínavém sobotním závodě vyhrál Easton, který si udržel pole position, podruhé v řadě Velkou cenu motocyklů v Macau a překonal tak rekord na kolo. Jeho vítězství však zůstalo nejisté až do posledních metrů, kdy se objevily problémy se zadní pneumatikou.
Easton vedl pole od startu a vybudoval si náskok přes šest sekund, než se v šestém kole začala jeho zadní pneumatika nadměrně opotřebovávat. Jeho hlavní rival Conor Cummins rychle ztrátu snížil. Cummins se ujal vedení v předposledním kole patnáctikolového závodu, ale Easton se nevzdával bez boje.
V zatáčce Lisboa se Easton znovu ujal vedení a poté s pomocí opozdilců navýšil svůj náskok před Cumminsem a protnul cílovou pásku s náskokem téměř dvou pětin sekundy před svým soupeřem.
Easton stanovil nový motocyklový rekord na okruhu Guia s časem 2:25,170.
Ian Hutchinson skončil třetí, což byl jeho dosavadní nejlepší výsledek v závodě, poté, co v závěrečných fázích dohonil a předjel 29letého Garyho Johnsona z Lincolnshire a protnul cílovou pásku s náskokem více než pěti sekund.
Němec Rico Penzkofer (BMW Macau Racing Team) skončil pátý, devět sekund za Johnsonem, zatímco šestinásobný vítěz závodu Michael Rutter skončil zklamáním šestý.
Francouz Amaury Baratin vyhrál třídu Supersport 600, když porazil Cheung Wai Ona o něco málo přes tři sekundy, zatímco místní jezdec João Fernandes skončil třetí.
Ředitel Rico Penzkofer (jednoduše „Penz“) vstoupil do světa silničních závodůs týmem Penz13 .
Společnost Penz13 byla založena v roce 2009 s cílem prosadit motocykly BMW do mezinárodních závodů. Tým se poprvé zúčastnil Velké ceny Macaa v roce 2009, kde Rico Penzkofer skončil pátý. Od té doby se Penz13 účastnil závodů EWC a silničních závodů, jako je Isle of Man TT, North West 200 a dalších akcí, jako je Frohburg a Imatranajo. Mezi významné úspěchy patří titul EWC Stocksport v roce 2012 a celkově čtvrté místo ve třídě Superbike v letech 2015 a 2017.
Na Velké ceně motocyklů v Macau si své první vítězství připsal skotský závodník Stuart Easton, druhý skončil šestinásobný vítěz Rutter a pódium doplnil John McGuinness.
Rutterovo vítězství se zdálo být jisté, když dva z vedoucích jezdců museli kvůli technickým problémům odstoupit. Ačkoli v prvním kole dramaticky převzal vedení nad Rutterem, Cameron Donald musel v pátém kole kvůli technickému problému zastavit. Easton se ujal vedení o téměř tři sekundy před Rutterem a odtáhl se.
V osmém kole utrpěl Conor Cummins, držitel pole position, mechanickou závadu právě ve chvíli, kdy mohl ohrozit Ruttera a Eastona před sebou. Když Cummins havaroval, Rutter si uvědomil, že se blíží k 25letému Skotovi, a byl odhodlaný ho dohonit a vynutit si chybu. Rozdíl se zmenšil na pětinu sekundy, ale odhodlaný Easton se svého debutového vítězství nevzdal a vtrhl do cíle s náskokem 2,7 sekundy. McGuinness byl na třetím místě téměř 30 sekund za Rutterem.
V kategorii Supersport do 600 ccm zvítězil další Skot Keith Amor, o dvě místa před Francouzem Geraldem Muteauem. João Fernandes se třetím místem ve třídě do 600 ccm stal prvním místním jezdcem, který v tomto závodě dosáhl na stupně vítězů.
Rico Penzkofer získal 22. místo
Na 41. ročníku Velké ceny motocyklů v Macau si Steve Plater připsal své druhé vítězství v řadě.
Čtyřiatřicetiletý britský závodník měl ale v 15. a zároveň posledním kole závodu štěstí, když se se svým soupeřem Johnem McGuinnessem na voze Stobart Vent Axia Honda v okruhu Melco Hairpin narazil na dva jezdce, kteří ho předjeli.
McGuinness, vítěz závodu z roku 2001, se utěšil tím, že v tomto závodě vytvořil nový rekord na kolo s časem 2:26,096 sekundy (150,80 km/h).
Plater je dokázal předjet a na svém motocyklu AIM Racing Yamaha 1000 zvítězit s náskokem více než čtyř sekund, zatímco McGuinness, zpomalený dvěma soukromými souboji, mohl Platerovi jen přihlížet.
Michael Rutter (AVIVA Kawasaki 1000), který usiloval o své sedmé vítězství, se nedokázal utěšit ani umístěním na stupních vítězů. Tři kola před koncem byl nucen najet do 90stupňové zatáčky Lisboa, když se vedle něj v zatáčce ocitl jeho rakouský soupeř Thomas Hinterreiter (Austria Racing Team Yamaha 1000).
Američan Jeremy Toye (Lee's Cycles Racing Suzuki 1000) dosáhl v Macau svého dosud nejlepšího výsledku, když skončil čtvrtý, ale o více než 30 sekund méně než první trojice. Conor Cummins z Ostrova Man, ve svých 21 letech nejmladší jezdec závodu, skončil pátý.
Třiatřicetiletý Steve Allan ze skotského Perthu vyhrál na svém motocyklu AIM Racing Yamaha 600 potřetí za sebou třídu 600 ccm. Německého jezdce Rica Penzkofera (Austria Racing Team Yamaha 600) porazil o více než 12 sekund. Třetí skončil Skot Callum Ramsay (Solent Scientific Honda 600).
Vítězství Rica Penzkofera v prvním závodě Supersport. Na okruhu Eurospeedway Lausitz panovaly perfektní podmínky pro pořádající ADAC – Berlín/Braniborsko a pro aktivity před 1. kolem Mezinárodního mistrovství Německa. Již v sobotu vyhrál šťastný Rico Penzkofer (MSC Frohburg) první závod Supersport 600 s čtyřsekundovým náskokem před Francouzem Dissem na Kawasaki a Reichenbacherem Hommelem na Hondě. Georg Fröhlich (Wechselburg) se svou Hondou desátým místem ukázal, že se s přechodem do této třídy vyrovnává docela dobře.
Add Description Here
Add Description Here
Add Description Here
Add Description Here
Add Description Here
Add Description Here
Add Description Here
Add Description Here
Add Description Here
Add Description Here
Add Description Here
Add Description Here
Add Description Here
Add Description Here
Add Description Here
Add Description Here
Add Description Here
Add Description Here
Add Description Here
Add Description Here
Add Description Here
Add Description Here
Add Description Here
Add Description Here
Add Description Here
